cb
futurebreeze , bei Deinem Fahrprofil würde es mit den 100er Federn vielleicht ganz gut passen
. Eventuell gibt es da demnächst günstig ein Pärchen bei SPS.
Stimmt wohl. Ich weiß bloß nicht, ob er das bei der nächsten Alpentour nicht bereuen würde. 
Wobei der Yokohama schon recht schwer ist.
Rein vom Gewicht her tut sich 16er mit Yokohama gegenüber 17er extrem Leichtfelge mit leichterem Reifen kaum noch etwas.
Ich würde die Entscheidung am Reifen festmachen. Wenn ich sowieso Yokohama fahren will auf jeden Fall 16er. Wenn ich das nur machen würde, weil es kaum etwas anderes spannendes gibt, dann doch eher 17er und Auswahl genießen.
Und wir hatten bisher genau wie viele Fehlauslösungen ohne Unfall hier im Forum?
Ich kenne - „0“.
Aus dem Spider Forum kenne ich einen. Nichts desto trotz scheint glücklicherweise die Wahrscheinlichkeit für eine Fehlauslösung sehr gering zu sein.
du siehst wer eine newsletter bekommen hat, wer geöffnet hat,......
Dann meld ich mich besser nicht an....
Kann durch einen vernünftigen Mailserver und Mailclient leicht umgangen werden. Der Rest indem man keinen Link der mail direkt anklickt, sondern über die Website geht.
Das macht man ja sowieso weil Links in Emails hochgradig gefährlich sind
alle Fahrwerke die seit Mai diesen Jahres ausgeliefert wurden. Sind auf dem technischen Stand eines SPS Street Fahrwerks. Es ist alles genau gleich.
Wenn das dann "Street" heißende Neomax technisch genau gleich dem alten Street ist, wieso vertreibt ihr nicht gleich das von K-Tec?
Selbst wenn das für euch Sinn machen mag wegen Abnahmemenge etc., was hat der Kunde davon ein Neomax Street anstatt ein K-Tec Street zu kaufen ?
Preislich scheinen die annähernd gleich zu sein.
Gelöscht.
Wir wollen Joachim's Fred nicht zerreden.
Locus top, aber nicht wenn man einfach nur navigieren will. Nimm einen der üblichen anderen Verdächtigen.
Sturz hinten ist ja ok, aber die Spur 
Da bin ich sehr gespannt. 
Ich war das Jahr dreimal eine Woche unten. Eine davon nicht ganz so sportlich unterwegs. Dann noch ein paar Tagestouren in D. Das verbraucht im Verhältnis deutlich weniger.
Zu den Dolos im Oktober ziehe ich vorsichtshalber Neue auf und verbrauche die jetztigen im Frühjahr.
Freue mich auch sehr, das die MPS only Zeiten vorbei sind. Fahre den Reifen bzw. seinen Vorgänger, den 5er, seit drei Jahren.
Egal ob bei 40+ Grad durch die Dolos oder bei 10 Grad und leichtem Regen den Krähberg. Man weiß jederzeit wieviel Grip Level man noch hat. Ein sehr zuverlässiger Geselle.
@FlyingV
Hält wie der 5er ziemlich genau eine Saison durch. Für mich gehört aber auch ein über die Seite schiebender Reifen zum Spaß dazu. Das kostet halt Profil.
