Gibt es hier jemanden der in einer schneereichen Gegend wohnt und Erfahrung mit unterschiedlichen Reifen auf dem ND sammeln konnte?
Der Conti war früher auch immer mein Favorit für das Dickschiff. Hat mich vor zwei Jahren aber ziemlich enttäuscht.
Daher möchte ich den eigentlich nicht für den Winter ND kaufen, ohne vorher nochmal Vergleiche aus erster Hand zu lesen.
Bin ich gerne dabei. Von meiner einer kann ich bei Bedarf auch den zweiten Scout machen (falls überhaupt gewünscht).
Fragt sich nur wann. Dabei wäre ich gern.
Ich bin leider raus. Ich plane zeitnah eine größere eigene Ausfahrt und Carmen meint ich sollte doch "bitte auch mal daheim sein" 
Warum hat der Lord Beitrag #3 um obige Zeilen (*) editiert?
Als Platzhalter für alle möglichen Antworten.
Dann kann er später immer schreiben:
"Ich habs euch doch gesagt"
Ich habe meinen mit SPS vorne 1cm angehoben. Hinten habe ich ihn gelassen wie er war.
Dazu muss man ja den Dämpfer am Fußpunkt und Domlager lösen. Nicht jedoch die Querlenker.
Reine Verständnisfrage weil Vermesungstermin habe ich sowieso.
Das beeinflusst den Sturz v/l im gleichen Maße, Spur aber nicht ?
Warum nicht mal probieren? Für mich wäre das allerdings nix.
Zuviel Sucherei, wenn ich doch eigentlich fahren will (imho!).
Die Lösung für das Problem habe ich zufälligerweise entdeckt.
Einfach das Training direkt im Anschluß einer Woche Dolos machen. Dann ist der Wagen beim Intensivtraining so dreckig, das alle Flecken sich danach mühelos wegwaschen lassen.
Habe mal an einem Intensivtraining mit 6 ND teilgenommen. Von insgesamt (glaube ich) 12 Teilnehmern.
Das war schon ein Spaß.
Das ging zügig zur Sache, man konnte die Übungen oft fahren. Der Trainer hatte selbst sichtlich Freude.
Das Sammeln von ND's in einem Training lohnt auf jeden Fall.
Sehr schade. An dem Tag mache ich mich auf in den Urlaub. Sonst gerne.
Vielleicht das nächste Mal.
