Letzte Aktivitäten

Ich gebe mal meine Erfahrung mit dem Original Mazda/Eibach Tieflegungset (-30mm). Hab bei der 100tkm Wartung, die originalen Center-Line Dämpfer gegen die Gleiche (Nicht die Bilstein's) tauschen lassen, da das Fahrwerk offen lag, lass ich auch die

Nur soviel: am vielen Regen sollte es nicht einfach so liegen. Das kann er definitiv ab.

1.9 bis 2.1 bar fährt sich alles un allem recht unauffällig, 2.4 bar oder mehr dagegen „wie auf Eiern“... Eine Schande, dass zahlreiche Mazda-Händler ihre eigenen Autos so schlecht kennen...

Zitat von Ulli: „Zitat von Merten124: „In 205/45 R16 gibt es noch den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 83Y. Ist in R17 recht bekannt und funktioniert da sehr gut auf dem ND. Kostet mit 70€ nicht die Welt. Ist in dieser Dimension auch nicht so

Hi Mac Ist das Problem mit dem Wassereintritt bei Dir ordentlich behoben worden oder parkst Du jetzt immer in der Garage? Nein Wagen wurde letztes Jahr vom Händler auf meine Bitte hin kulant auseinandergenommen um den Beifahrerfussraum zu trocknen.

180, und selbst das kleine Radio stört mich noch! Warum sind diese Teile nicht klappbar oder zum einschieben???

Ich fahre i.d.R Geschwindigkeiten so bis max. 130km/h auf der LS, ich überhole grundsätzlich nur wenn es wirklich übersichtlich ist, ansonsten halte ich mich ziemlich genau an die Geschwindigkeitsbegrenzungen, das selbe gilt auch beim

Ich vermute mal, das du dann die Übersetzung vom Automaten bekommst (3,454 statt 2,866) VG Volker

Die Glitschstone passen auch auf den Mini, wenn Du das bei ihbäh erwähnst, steigt die Zahl der Interessenten ungemein. Als kleiner Tip am Rande.

Oh Shit, und ich dachte ich könnte einfach die gleichen wie für den alten nehmen. Brauch auch noch welche bis zum Abholtermin in einem Monat

So einen Sharan bzw. den baugleichen Alhambra mit allen Gedöns fahre ich auch als Hauptauto. Den bringt wirklich nichts aus der Ruhe. Ist aber wirklich nicht für den Fahrspaß.