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Mazda hält doch den Motor mit zwei Kolben kurz vor OT an, so dass die erste Zündung den Anlasser noch unterstützt.
Oder ist das ein mechanical myth?

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das ist der Unterschied zwischen längs und quer eingebauten Motoren. Beim Fronttriebler wackelt der Motor vor und zurück, was die Übertragung auf die Karossierie aber durch (üblicherweise) getretene Bremse fast völlig eliminiert. Beim MX5 kannst…

Durfte gestern einen 1.5 RF ND2 fahren. Zwar mit tieferem Gewindefahrwerk, (schwereren?) 17" Felgen und lauterem Auspuff, aber hat auf der Autobahn dann doch überzeugt, wogegen das doppellagige Stoffdach schnell genervt hat. Bei 180 hat man eigentlich…

Durfte gestern einen 1.5 RF ND2 fahren. Zwar mit tieferem Gewindefahrwerk, (schwereren?) 17" Felgen und lauterem Auspuff, aber hat auf der Autobahn dann doch überzeugt, wogegen das doppellagige Stoffdach schnell genervt hat. Bei 180 hat man eigentlich…

So, also ich habe alle möglichen Positionen mit USB-Kabel versucht, eine Erkennung des Handys auf dem Beifahrersitz habe ich nicht hinbekommen.
Erst als ich mit der Hand ganz schön gedrückt habe, ist mir ein rotes Lichtchen angegangen 😉

Mazda hält doch den Motor mit zwei Kolben kurz vor OT an, so dass die erste Zündung den Anlasser noch unterstützt.
Oder ist das ein mechanical myth?

Und die Applikation, das Startverhalten und die Aggregatelagerung. Der MX-5 hat sehr harte Motorlager, was der Fahrdynamik und Akustik sehr gut tut. Dafür schüttelt er sich.
Andere wie Mercedes und BMW bekommen das auch mit Längsmotoren deutlich dezenter…

Ich hätte mich zu der Tour nicht anmelden sollen....

Mein Kleiner mutiert dabei zum Einkaufswagen.

Ich soll natürlich beim Kartoffelbauer vorbei. Aber auch beim Milchhof und den Schwäbisch-Hällischen.
Auf der Rückfahrt liegt der bestimmt bedenklich tief.

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Jepp, habe ich in verblüffend ähnlicher Form schon mal gesehen + gefahren ...

Nur weil ein Händler das auf seine Rechnung schreibt, heißt das nicht, dass der Hersteller das tatsächlich so erlaubt.
Es gilt: 1 Jahr - 20.000km Wer die Grenze überschreitet braucht sich nicht wundern, wenn Anspruche abgewiesen werden. Alles andere ist…

Am Sonntag wurde aufgrund von Wetterprognosen der Vormittag für Touristenfahrten genutzt. Natürlich ohne Laptimer, dafür mit reichlich Außenaufnahmen.

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Hier dürft ihr dann…

Und die Applikation, das Startverhalten und die Aggregatelagerung. Der MX-5 hat sehr harte Motorlager, was der Fahrdynamik und Akustik sehr gut tut. Dafür schüttelt er sich.
Andere wie Mercedes und BMW bekommen das auch mit Längsmotoren deutlich dezenter…

Freitag Ruhetag mit Ausschlafen für Fahrzeug und Fahrer und dann entspannt für das Abendessen mit den "Verrückten" nach Ulmen.

Fotoklassiker 1:
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Fotoklassiker 2:
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Am Samstag ging es dann quer durch die Eifel bis runter zur…

Verlängertes Eifel-Endurance-Wochenende bestehend aus:

• Trackday Nordschleife (Do.)
• Zwei Tage Landstraßenerprobung mit ein paar Verrückten (Sa./So.)
• einigen Touri-Runden Nordschleife (So.)

Anreise am Mittwoch startete gegen frühen Abend bei frostigen 38°C…

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Danke! Hab ich gestern wohl übersehen.

Bei Punkt 6 ist lauf Google Maps und VMZ die Strasse gesperrt.

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das ist der Unterschied zwischen längs und quer eingebauten Motoren. Beim Fronttriebler wackelt der Motor vor und zurück, was die Übertragung auf die Karossierie aber durch (üblicherweise) getretene Bremse fast völlig eliminiert. Beim MX5 kannst…

Bei Punkt 6 ist lauf Google Maps und VMZ die Strasse gesperrt.

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das ist der Unterschied zwischen längs und quer eingebauten Motoren. Beim Fronttriebler wackelt der Motor vor und zurück, was die Übertragung auf die Karossierie aber durch (üblicherweise) getretene Bremse fast völlig eliminiert. Beim MX5 kannst…