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So ziemlich genau die gleichen Gedanken hatte auch ich mir vor der Anschaffung gemacht. Der RF ist schon eine begnade Erscheinung. Er löst bei mir das „habenwollen“ Gen aus und ich bekomme Herzklopfen wenn ich ihn sehe. Die wesentlichen Kriterien für den Kauf der Stoffdachvariante war in erster Linie die Geräuschentwicklung bei offenem Verdeck. Unterstützt wurde die Entscheidung durch das günstigere Gewicht des ST, die höhere Flexibilität der Verdecköffnung und das echte und unmittelbare Roadste…
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Ich vermute mal er/sie kommt aus Lippstadt
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Die Motoren gehen deswegen ja nicht kaputt. Die beteiligten Anbauteile halten das auch aus. Ich kann mir aber vorstellen dass ein Motor mit höherer Laufleistung ohne dieses ewige abstellen in einem besseren Zustand ist und hier und da mit aktivem S/S doch mal irgendein Teil natürlich weit nach der Garantiezeit die Grätsche macht. Außerdem geht es mir persönlich auf den Nerv.
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(Zitat von MrPink) Ich hab’s irgendwo mal anders herum gelesen, was ja ach mehr Sinn macht. Was wirklich drin ist wird sich wohl zeigen.
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29.000 Dollar 😶 Sie haben tatsächlich an genau den Punkten gearbeitet die aus meiner Sicht im ND2 nicht ganz optimal gelöst waren - Sperre und Lenkung.