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Detlef Es gibt allerdings ein paar Nachteile: Unter 0 Grad verhindert das BMS die Ladung und unter -20 Grad die Entladung! Ganz wichtig: Eine Lifepo4 Batterie sollte nie bei 100%, sondern bei 80% "gelagert" werden, da das stark auf die Lebensdauer geht! Leider finde ich für die MV-19 kein Datenblatt!
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Hi Alex! Das würde mich auch interessieren! Komme aus Wien, und würde bei einem SPS oder Ölhins gerne mal ein Stück zum Vergleich mitfahren!
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Ich tippe auch eher auf Baumharz! Wir hatten das am weißen Wohnmobil nach einem Gewitter. Die Flecken ließen sich nur mit viel Spüli, Wasser und einem Waschhandschuh entfernen! Wichtig ist auch das das Spüli die Konservierung ablöst, also nachher wieder Konservieren!
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also jetzt muss ich auch meinen Senf dazugeben! Als wir von unserem NB Twinleder auf den G184 umgestiegen sind war ich von der Leistung schon beeindruckt! Aber es ist mir vorgekommen von einem Gokart in ein leichtes Auto zu wechseln! Heute habe ich mich dran gewöhnt! Alles richtig gemacht, und schöner Bericht!
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Ja ich bin auch kein Freund von ihm! Da mein Wohnmobil dem empfindlichen 140Ps Motor hat, wo reienweise die Injektoren steckengeblieben sind, und einen kapitalen Motorschaden (+10000€) davontrugen, haben meine Fordwerkstätte und im Nuggetforum mir diesen Sprit empfohlen. Also muss was dran sein! Ok unsere Mx5 sind bei weitem nicht so empfindlich, aber wenn es den Motor rein hält, bin ich nicht abgeneigt!
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Hallo Leute! Habe im Netz das Video gefunden! Jetzt wollte ich wissen was ihr davon hält! Bei meinem Wohnmobil tanke ich nur das Aral (Bp), da ich wenig fahre, es ein Ford Transit ist und der Diesel ganzjährig bis -35 Grad funktioniert! Ob der Benzin für unsere MX5 auch so gut ist? youtube.com/watch?v=BnOCG3Fn6MQ
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So, war soeben in der Garage, nachdem ich mein IPhone resettet habe. Funktioniert wieder! Danke nochmals an sil-ber!
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(Zitat von sil-ber) Danke für den Tipp, werde es heute mal versuchen!