Auch wenn es hier um einen Aprilscherz ging.
Hat noch jemand das Problem, dass er seinen Rückwärtsgang oft nicht ohne Doppelkuppeln einlegen kann?
Höchstens morgens, wenn alles noch etwas frischer ist. Ist die Fuhre erstmal warm, geht alles wunderbar.
geht dann schlecht wenn motor im leerlauf ist ohne durchgetretene kupplung. wenn dann kupplung getreten wird braucht das getriebe wohl etwas zeit für die synchronisation....also erst wenige sekunden nach dem treten läßt sich der rückwärtsgang oder auch erste gang sauber schalten. wenn i-stop aktiv den motor ausgeschaltet hat und die kupplung getreten wird (somit der mototr anspringt) läßt sich ebenfalls problemlos schalten. ist zumindest bei mir so
nicht ohne Doppelkuppeln einlegen kann?
bei meinem Ford Focus MK II war das alltäglich.... fast jedes zweite mal musst ich "doppelkuppeln".... beim ND klappt auch ohne 
Sollte ich dann mal zu meinem Freundlichen gehen?
Also wenn er kalt ist verstehe ich es ja, wenn ein Gang mal nicht will. Aber es kommt, wenn auch selten, bei warmem Getriebe vor.
wenn i-stop aktiv den motor ausgeschaltet hat und die kupplung getreten wird (somit der mototr anspringt) läßt sich ebenfalls problemlos schalten. ist zumindest bei mir so
das ist mir auch schon aufgefallen. Die Gänge lassen sich dann viel leichter einlegen. Warum auch immer.
ok danke. Meine Baguettes hatten das nie. Vielleicht waren die von Anfang an weicher als... 
