Vergleich 7x17 - ET 45 (Mazda Design 159) vs. ET 37 (OZ Ultraleggera) - Spurplatten vorne 18 mm, hinten 36 mm (Achse)

  • Hallo zusammen,


    Ich habe von der lieben Annika (mxzz) die schicken OZ Ultraleggera erworben und habe diese heute mal einseitig draufgesteckt. Da ich euch den Unterschied der ET 45 Serienfelgen zu den ET 37 OZs nicht vorenthalten wollte - anbei ein paar Bilder.


    Setup:

    ST-X Fahrwerk (Einstellungen nach Svanniversary),

    Distanzscheiben vorne 18 mm (9mm pro Seite),

    hinten 36 mm (18 mm pro Seite).


    Serienfelge Design 159 - 7x17 ET 45 - Conti SportContact 5

    vs

    OZ Ultraleggera 7x17 ET 37 - Michelin Alpin 6


    Ob das Eintragungsfähig ist, wird mir hoffentlich der Tüvprüfer sagen. Steht jedoch fantastisch und sieht, meiner Meinung nach, wirklich schmackofatz aus.


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    Sequentielle Seitenblinker, ATH Sportauspuff rechts und Windschott, ST-X Gewindefahrwerk, IL-Motorsport Getriebetunnel- und Performancestrebe vorne unten, Versatune.

    Aktuell: Conti Sport Contact 5

  • ChrisK

    Hat den Titel des Themas von „Vergleich 7x17 - ET 45 (Mazda Design 159) vs. ET 37 (OZ Ultraleggera) - Spurplatten vorne 18 mm, hinten 36 mme“ zu „Vergleich 7x17 - ET 45 (Mazda Design 159) vs. ET 37 (OZ Ultraleggera) - Spurplatten vorne 18 mm, hinten 36 mm (Achse)“ geändert.
  • Ich hab mit meinen Distanzscheiben (40/50) eine noch kleinere ET und hab sie ohne Änderungen am Fahrzeug eingetragen. Es müsste bei Dir auch eintragungsfähig sein.

  • Den Bildern nach zu urteilen, könnte es vorne beim Verschränkungstest etwas eng werden. Räder sind lt. Bild nicht mindestens mittig, besser etwas weiter nach hinten.

    Nachlauf auf 6.30 und es könnte funktionieren.


    Das schreibe ich jetzt nur, weil ich diesbezüglich schon unvorstellbare Erfahrungen gemacht habe.


    Und hoffen, dass der Prüfer gut geschlafen und gefrühstückt hat und von noch keinem Fruststau hat. ;)