Kleiner Heckspoiler vs. Integrierte Ducktail

  • Hallo!


    Ich habe aktuell noch einen unlackierten ATH-Heckspoiler vom Vorbesitzer, welcher seit knapp 10 Jahren montiert ist und eine Auffrischung benötigt (ist zerkratzt und der Kleber löst sich am Rand langsam…)


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    Jetzt überleg ich, ob ich meinen Spoiler demontieren, lackieren und neu ankleben soll oder direkt auf die Heckklappe mit integriertem Spoiler von SPS (oder Zymexx) wechseln. Mir gefällt die nämlich echt gut! Mit Lackierung geht die aber ganz schön ins Geld…


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    Meine Fragen: Hat wer Erfahrung damit? Mir kommt vor, dass die recht selten sind… Hier im Forum hab ich mal Kitakaze gefunden, aber sonst eigentlich nichts. Gibts da einen Grund, warum das keiner hat? Und weiß wer den Unterschied zwischen SPS und Zymexx? Letztere kostet ja doch fast das doppelte aktuell…..


    Danke und schönen Sonntag! :)

  • Ich persönlich finde die Kanten dieser Ducktail-Klappe nicht so schön, die sind materialtypisch rundgelutscht. Und damit verbunden sind die Spaltmaße so naja. Sieht man auch auf den von dir geposteten Bildern. Übergang Heckdeckel zu Seitenteil, Heckdeckelkante zu Stoßfänger erst weit, dann schmaler, dann weit...

    Dass die Klappe selten ist, dürfte am Preis + Lack liegen...

    So als Mittelding finde ich den separaten Ducktailspoiler von Zymexx nicht mal so schlecht. Originale Heckklappe, originale Spaltmaße, etc. pp.

  • Hab auch den Ducktail von SPS verbaut. Im Hintergrund sieht man auch den anderen von Zymexx hab aber kein anderes Bild von dem anderen Mx5.

    Ja die Spaltmaße sind nicht original aber absolut vertretbar, bleibt ja immer noch ein Nachbau GFK Teil.

    Man sollte sich aber im klaren sein das dass Lackieren natürlich deutlich teurer ist von der kompletten Heckklappe.

    In meinem Fall hab ich bei einem guten Lackierer ohne Rechnung 700€ bezahlt. Ist aber auch der Farbe Matrixgrau geschuldet, ist ein schwer zu lackierender Farbton, dafür hab ich aber auch absolut keinen ersichtlichen Farbunterschied.


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    2017 Matrixgrauer RF // H&R Monotube // I.L. Frontlippe // Zymexx Seitenschweller // ATH Abgasanlage ab Kat // ATH Diffusor // Coolerworx Shortshifter // SPS Ducktail Heckklappe // Carbon Lenkrad

    :thumbsup:

  • Ich persönlich finde die Kanten dieser Ducktail-Klappe nicht so schön, die sind materialtypisch rundgelutscht. Und damit verbunden sind die Spaltmaße so naja. Sieht man auch auf den von dir geposteten Bildern. Übergang Heckdeckel zu Seitenteil, Heckdeckelkante zu Stoßfänger erst weit, dann schmaler, dann weit...

    Dass die Klappe selten ist, dürfte am Preis + Lack liegen...

    So als Mittelding finde ich den separaten Ducktailspoiler von Zymexx nicht mal so schlecht. Originale Heckklappe, originale Spaltmaße, etc. pp.

    Das is mir bei den Bildern auch aufgefallen, ja. Vielleicht verkauft SPS die Teile in Länder, wo Spaltmaße nicht so wichtig sind 🤪 „Wir“ in DE/AT sind da schon eher sehr Pingelig


    Hi Mugen,


    meiner hat ein Ducktail. Ich finde es optisch gut. Meiner ist von SPS. Ein Kollege hat ein frühes Modell, da war die Passform definitiv eine andere.

    Sieht schon gut aus, ja!


    Hab auch den Ducktail von SPS verbaut. Im Hintergrund sieht man auch den anderen von Zymexx hab aber kein anderes Bild von dem anderen Mx5.

    Ja die Spaltmaße sind nicht original aber absolut vertretbar, bleibt ja immer noch ein Nachbau GFK Teil.

    Man sollte sich aber im klaren sein das dass Lackieren natürlich deutlich teurer ist von der kompletten Heckklappe.

    In meinem Fall hab ich bei einem guten Lackierer ohne Rechnung 700€ bezahlt. Ist aber auch der Farbe Matrixgrau geschuldet, ist ein schwer zu lackierender Farbton, dafür hab ich aber auch absolut keinen ersichtlichen Farbunterschied.


    Die ist ja höher, als gedacht! Vielleicht wirkt das bei dir vom Winkel her nur so… Aber gefällt mir! Steht dem RF natürlich noch besser! ist die Zymexx niedriger?


    Die Spaltmaße sind auch gut. Der Abstand zur Heckstoßstange wirkt jedoch etwas prominent … liegt vielleicht an der Farbe da drin.


    700,- is eine Ansage…. Hatte letztes Jahr einen Kotfügel eines 1er BMWs Instandsetzen lassen und das hat 250,- gekostet… Allerdings war das auch weiß. Aber ich hätte schon auch mit 500,- gerechnet

  • Ich verstehe nicht wie man das eingetragen bekommt. :/

    Ich sehe da keine 3. Bremsleuchte mehr und die ist ja wohl Pflicht. ;)

    Keine Ahnung, ob Ironie. Der Winkel ist auf den Bildern soweit von unten gewählt, dass man das denken könnte. Man sieht die dritte Bremsleuchte.

  • Schwarz hat ca. 450€ mit füllen etc. gekostet. Aber ja, bei schwierigen Farben wird es schnell teurer.

  • Ich verstehe nicht wie man das eingetragen bekommt. :/

    Ich sehe da keine 3. Bremsleuchte mehr und die ist ja wohl Pflicht. ;)

    Tüv Gutachten is dabei. Ich nehm mal an, da in der Regel kein anderer Verkehrsteilnehmer niedriger er is, als wir, wird das wohl gehn und die 3. BL bleibt sichtbar