Naja, eigentlich heißt sie "Feststellbremse".
Reifen für den 1,5 Liter MX5 für "Normalfahrer"
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Feststellbremse, Parkbremse, Handbremse (was im MX-5 mit Handbremshebel auch korrekt ist), es weiß wohl jeder was gemeint ist und ich bin der Letzte, dem Du Fachterminologie beibringen musst
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Handbremse ▶ Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft | DudenDefinition, Rechtschreibung, Synonyme und Grammatik von 'Handbremse' auf Duden online nachschlagen. Wörterbuch der deutschen Sprache.www.duden.deBTW würden sich hier wahrscheinlich viele amüsieren, wenn sie wüssten was unter Fachleuten für Terminologie verwendet wird.
Ich bin z.B. noch nie beruflich korrigiert worden, wenn ich mal Handbremse, oder Heckantrieb statt Hinterradantrieb verwendet habe, aber in jedem Forum findet sich jemand, der auf penibelste Verwendung von Fachterminologie besteht
.Die Feststellbremse war doch aber von mir gar nicht adressiert worden, sondern nur ihre, im §41 der STVZO vorgeschriebene, Verwendung als „Bremsanlage mit zwei voneinander unabhängigen Bedienungseinrichtungen“.
In dem Sinne ist sie einfach eine Bremsanlage.
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Beim Mini und Superb sind die Parkbremsen leider elektrisch, aber das geht trotzdem.
bei meinem Astra J Bj 2012 erzeugt das Betätigen der elektr. Handbremse während der Fahrt eine Vollbremsung an allen 4 Rädern. Ist so gewollt, damit ein Beifahrer die Fuhre im (medizinischen) Notfall zum Stillstand bekommen kann.
Also in meinem Fall auch nicht besser, als bei 100 auf das Pedal zu latschen. Ist das bei Mini und Skoda anders?
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Nein, das ist genauso.
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dem Gefühl nach schon. bei einer normalen Gefahrenbremsung taucht das Auto ja vorne ein, während es sich bei einer Bremsung mit der elektrischen Feststellbremse so anfühlt, als ob das Auto gestreckt wird. Ich bin aber wahrlich kein Profi darin, insofern kann ich mich auch irren. Er macht jedenfalls keine Gefahrenbremsung, der Bremsweg ist deutlich länger
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Der Defender hatte eine familienpizzagroße Trommelbremse auf der Kardanwelle, die auf alle vier Räder wirkte.
Die durfte man während der Fahrt gar nicht betätigen.
Im Stillstand konnte man aber seine Yacht am Ländie ankern.
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Rosten tun die Bremsscheiben doch eh spätestens nach einem Tag im Stillstand. Ebenso wie Edelstahl Briefkästen, Edelstahltürgriffe etc. - oder ist das bei Euch etwa anders als bei uns hier
Aber wir könnten auch so gaaanz langsam wieder zum ursprünglichen Thema zurück kehren. Obwohl mich jetzt doch interessieren würde, wie die "Handbremse" im Bundeswehrsprech bezeichnet wird.
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Topic :
Reifen für den 1,5 Liter MX5 für "Normalfahrer"
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Naja, eigentlich heißt sie "Feststellbremse".
Ich dachte, die Bremse, die bspw. im Mercedes 123 als Parkbremse mit dem linke Fuß zu betätigen und mit der linken Hand mit einem Zug zu lösen war, wurde als "Feststellbremse" bezeichnet. Davon würde ich die Handbremse im eigentlichen Sinn, wie sie im MX5 verbaut ist, klar abgrenzen. Eine Fluchtwende ist mit einer Handbremse weit besser möglich, als mit der Feststellbremse.
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Ok, dann machen ich auf besonderen Wunsch auch einen Extra-Thread auf
Zu meiner Frage:
Für unseren schwarzen 1,5er könnte man mal über neue Sommerreifen nachdenken. Bisher war ich eigentlich auf neue Yokohama fixiert, überlege aber gerade, ob es eine sinnvollere Alternative gibt. Das Auto wird überwiegend sehr human von meinen Mädels bewegt, nur etwas zügiger, wenn ich damit, z.B. in Südtirol unterwegs bin. Hatte über einen Dunlop Sport Blue Response, Hankook Ventus oder sogar Michelin Primacy 4 nachgedacht. Hat jemand einen überragenden Vorschlag für den MX5 auf 16 Zoll Felgen und dem genannten Fahrprofil? Im Winter sind wir sehr zufrieden mit dem Dunlop Winter Sport 5.
Wäre nicht der Conti PC 6 in 205/45 R16 eine gute Wahl bzw. Alternative auch zu Michelin PS 5 und dem Yokohama? Ist auch noch ein wenig günstiger als der PS. Im großen ADAC - Test 2023 mit 50 Reifen der Dimensionierung 205/55 R16 war dies der Reifen mit den besten Wertungen auf Trockenheit UND Nässe und dürfte auf die Standardfelge passen.
