Getriebe-Probleme bei hartem Einsatz

Sorry, falls es schon eien Thread dazu hier im Forum gibt, habe gesehen, dass es drüben bei miata-net schon seit längerer Zeit mehrere Fälle von Getriebeproblemen (v.a. 2 und 3 Gang) diskutiert werden. Es gibt anscheinend noch nichts offizielles von Mazda, aber dem Anschein nach gab es wohl bei einer Charge ein Problem. Es gibt keine konkreten Aussagen, ob sich das Problem langsam entwickelt, oder ob es in einer Lastsituation von jetzt auf gleich hinüber ist. So siehts wohl aus, wenns hinüber ist:

https://scontent-lga3-1.xx.fbc…7cecb8c0dd9d6&oe=5821C339
https://scontent-lga3-1.xx.fbc…51220bee84ec4&oe=58190904
https://scontent-lga3-1.xx.fbc…ba1982265e863&oe=5823F6CD

Hier eine Zusammenfassung der Fakten:
http://forum.miata.net/vb/show…icial+transmission+thread

Hier eine (lange) Diskussion:
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=603239

Bislang ist wohl nur ein Fall aus Europa bekant (Rumänien), und es scheinen auch in den USA überwiegend G160 betroffen (was wegen der naturgemäß höheren Kräfte auch nachvollziehbar ist).

Habt ihr schon von konkreten Fällen gehört wo es das Getriebe geschrottet hat? Hoffe mal wir haben Glück und bleiben davon verschont.

Oh, tatsache, dass es in den USA nur den G160 gibt, hatte ich echt nicht mitbekommen. Da ich viele Tests und Reviews auf englisch gelesen habe, aber die scheinen wirklich alle aus UK gewesen zu sein.

Was die Getriebeprobleme angeht - es geht nicht um hakelige Schaltung, es geht um zerstörte Zahnräder (siehe Bilder). Damit fährt man gar nicht mehr, weil der Gang nicht drin bleibt (vom Geräuschsenario mal ganz abgesehen). Es ist aber nur eine geringe Anzahl von betroffenen (niedriger zweistelliger Bereich). Werden wohl auch alle anstandslos getauscht.

Und die Deutschen heißen alle Werner und sind verrückte Wissenschaftler oder malochen beim Maschinenbauer.

Spaß beiseite, sind ja viele dabei die viel Erfahrung haben mit Handschaltern und bei Tackdays & Autocross Veranstaltungen Probleme bekommen haben. Also gerade nicht die frischen Automatik-Umsteiger. Es sollen auch zahlreiche Cup-Fahrzeuge betroffen sein - und spätestens da kannst du sicher sein, dass die nicht nur wissen wie man einen Handschalter bedient, sondern damit auch Kreise um uns fahren.

Mir gings ja weniger darum eine Lösung herbeizuspekulieren (wen die das dort nicht lösen, werden wir das hier sicher auch nicht), ich wollte nur mal drauf hinweisen für den Fall dass solche Fälle hier auch hochkommen/hochgekommen sind. Dave Coleman hat ja kürzlich bei einem Event wohl bestätigt, dass Mazda die Fälle vorliegen und dass man an der Sache dran ist.