Kommt die Kombi SL-Bilstein / Eibach Pro-Kit generell tiefer als EL-Seriendämpfer / Eibach Pro-Kit
Von @Trimmi und @Highfidele konnte ich keine Werte finden, obwohl Antje es hier versprochen hatte.
Hatte es zwar nicht versprochen, bin aber jetzt raus und habe nachgemessen
VAL 328mm VAR 330mm
HAL 339mm HAR 340mm
Das Auto ist vollgetankt!
und steht auf der Auffahrt genau SO da:
Auf besonderen Wunsch von @The PedalPusher
Leider ist das Licht etwas "ungünstig" ...
Wenn man das "Original" zoomt, kann man durchaus den "Freiraum" über den Reifen sehen...
Wie ich schon sagte, für den unterdurchschnittlichen Blümchenpflücker, wie mich,
vollkommen ausreichend...
Für die Nordschleife... dann wohl eher nicht 
Bin derzeit gehandicapt aber kann irgendwann mal nachmessen.
Ich habe aus dem letzten Urlaub noch eine halbwegs taugliche Seitenansicht mit Winterrädern. Bisschen aufgehellt, damit man die Reifen im Radhaus sieht.
So - jetzt habt Ihr mich aber @The PedalPusher und @Trimmi. Nun konnte ich doch nicht anders....
Vollgetankt auf nagelneuen Reifen und gerade in der Garage schlafend:
VAL 329mm VAR 331mm
HAL 343mm HAR 345mm
Wie ich schon sagte, für den unterdurchschnittlichen Blümchenpflücker, wie mich,
vollkommen ausreichend...
Für die Nordschleife... dann wohl eher nicht
Ih wo, sieht bei mir ähnlich aus, aber sogar noch 5-10 mm höher. Gerade auf der Nordschleife brauche ich Federweg .
Ich finde es persönlich optisch recht stimmig.
Durch einen kleinen Gedankenfehler beim Einbau, habe ich beim Öhlins auch einen leichten Keil und ich denke der bleibt drin, weil es mir gut gefällt und weil es bei der Fahrt dann eher ausgeglichen ist.
So - jetzt habt Ihr mich aber @The PedalPusher und @Trimmi. Nun konnte ich doch nicht anders....
Vollgetankt auf nagelneuen Reifen und gerade in der Garage schlafend:
VAL 329mm VAR 331mm
HAL 343mm HAR 345mm
Wie, du humpelst mit ´nem fies verunfallten rechten Sprunggelenk extra wegen mir in die Garage 
Dafür drücke ich dich ganz fest und sage brav: Dankeschön 
Was´n Schleimer 
Fürs Forum und die User tut Frau doch fast 
alles...
Ich gestehe aber: ich hatte unterstützende Begleitung 
. Mit Außenbandriss, Knochenstauchung und üblichen Begleitverletzungen ist’s schon bissel doof... .
Zurück zum Thema:
Grad geschaut, 2016 hatte ich mit den Eibachs und noch den Seriendämpfern folgende Werte:
VA links: 331
VA rechts: 333
HA links: 347
HA rechts: 347
Och, @Trimmi du scheinst aber auch in einem sozialen Brennpunkt zu wohnen!
Das kann ich dir aber sagen, echt jedes Jahr brennt es hier....
um die Ecke...
... da ist immer das Osterfeuer
Durch einen kleinen Gedankenfehler beim Einbau, habe ich beim Öhlins auch einen leichten Keil und ich denke der bleibt drin, weil es mir gut gefällt und weil es bei der Fahrt dann eher ausgeglichen ist.
DAS habe ich schon immer gesagt
Ich hasse "Hängeärsche"... 
und da der MX-5 bei beschleunigen auch noch
den Hintern leicht nach unten zieht, finde ich optimal, was Mazda und Eibach da,
für uns Blümchenpflücker vorgesehen hat
