Ich weiß nicht, ob das so viele andere sind.
Bei mir ist auch etwas hinten rechts zu hören, wenn ich aufgebockt das Rad seitlich belaste.
Ich sehe allerdings keine Bewegung der Felge, das war letztes Jahr erheblich deutlicher.
Vielleicht hab ich ja auch Glück, und es ist das Radlager.
Vielleicht kann einer mal die Maße von dem UK Tool posten…es gibt auch Universal Werkzeug hier zu kaufen.IMG_0671.png
Lg
Jörg
Das hilft Dir nicht, Du brauchst für das untere Lager eine Aussparung.
Ohne wird das Lager seitlich verkantet.
Das hilft Dir nicht, Du brauchst für das untere Lager eine Aussparung.
Ohne wird das Lager seitlich verkantet.
Danke, habe mir dabei gedacht es gibt ja noch mehr Buchsen an unseren MX dann wäre das genau richtig.
Aber so viel teurer ist das Tool aus UK auch nicht…
Meine Buchsen von Polybushes UK sind vorgestern gegen die I.L. Buchsen getauscht worden.
Die UK Buchsen haben ca 5000 km gelaufen bei schonender Fahrweise.
Die ausgebauten Buchsen sehen echt übel aus.IMG20260625183324.jpg
Wer hat die denn eingebaut? Vielleicht wurde da ja schon der Grundstein für die doch sehr kurze Haltbarkeit gelegt? Soll ja auch Leute geben, die ein Kugellager über den Innenring einpressen... 
Gibt es ähnliche Erfahrungen bei den vielen anderen Nutzern?
Meine Reparatur steht am Jahresende an..da würde ich gerne das langlebigste Material verbauen lassen.
Habe die Performance Bushes seit 4 Monaten drin und bin damit knapp 9.000km gefahren. Dazu gehörte 4-5 Mal Hockenheimring, 1 Trackday und viel Prügeln auf unebenen Bergstraßen. Bisher haben sie gut gehalten.
Was nicht so gut gehalten hat sind the Traggelenke meiner SKF Querlenker, die nach nicht mal einem Jahr an meinem ND nun ausgeschlagen sind
Was nicht so gut gehalten hat sind the Traggelenke meiner SFK Querlenker, die nach nicht mal einem Jahr an meinem ND nun ausgeschlagen sind
Einfach traurig, welche "Qualität" mittlerweile von einst angesehenen Herstellern geliefert wird 
Was war mit den originalen Lenkern? Traggelenk auch kaputt oder die Gummilager?
Was war mit den originalen Lenkern? Traggelenk auch kaputt oder die Gummilager?
Die Einstellschrauben haben sich an den Buchsen festkorrodiert und kamen nur mit viel Hitze und Hass raus. Vom Gewinde war nicht mehr viel übrig:
IMG_20250516_205102915_HDR.jpg
Entsprechend haben die Buchsen etwas Schaden abbekommen und ich wollte mir das Ein- und Auspressen ersparen. Somit wurden die SKF QL verbaut.
Letztendlich mussten am Freitag doch noch die originalen Querlenker wieder rein damit ich den Trackday am Samstag noch befahren konnte. Ich werde sie jetzt demnächst nochmal ausbauen und die angeschmolzenen Gummibuchsen, wahrscheinlich durch PU von SuperPro, ersetzen. Diese sind zwar teuer aber sollten (auch langfristig) keine Geräusche machen im Vergleich zu denen von Energy Suspension etc.
