Beiträge von A-MIATA

An den Kabeln, Steckern oder Befestigungen wird nichts verändert.
Alles ist "plug & Play" direkt austauschbar. Passt für alle G160 und G131 mit roter NSL.

Habe den Einbau auf dem Rücken liegend unter dem nicht tiefer gelegten ND geschafft. Eine Grube oder Hebebühne wäre bequemer.
Leider sind 4 Kabelstränge noch am Rücklicht befestigt. Rückfahrsensoren, Kennzeichenbeleuchtung und und... alles ist eingeclipst. Am besten vor Demontage ein paar Bilder machen. Dann wird der Zusammenbau einfacher.
Nur drei Kreuzschrauben lösen damit der Scheinwerfer lose wird.
Kabel vorher lösen und die Birne herausdrehen. Kleiner Schlitzschraubendreher hilft beim Lösen der Kabelclipse.
Umbau ist simpel.

Teilenummer für den UK-Rückfahrscheinwerfer: NA6W-51-250D
Preis 99,19€

Nur die Birne muss rot lackiert werden.

Lampenlack müsst ihr googlen.
ich habe einen für bis zu 25W in rot vom Kollegen geschenkt bekommen.
Der hat er es früher gebraucht und jetzt nicht mehr.

Oder noch eine LED besorgen.
Lampensockel ist W21W bzw. W3x16d bzw. T20.
Schaut aber das ihr eine LED mit integriertem Widerstand verwendet, ansonsten schaltet der Mazda die Funktion ab. Und eventuell wird der TÜV misstrauisch wenn im Kabelbaum noch irgendwelche untypischen Widerstände erkennbar werden.
Oder beim Reinschauen durchs Lampenglass eine LED erkennt.

in der cloud gibt es ein PDF mit der Ausbausituation ab entferntem Beifahreramaturenbrett.

https://drive.google.com/file/d/0B8JSZmtQGd6oZmVLV3V2RUVnbVU/view?usp=drivesdk

Ich habe meinen Filter schon drei mal ausgeklopft. Und bisher wurde er noch nie von der Werkstatt getauscht

jede passende LED hatte keine integrierten Widerstände. Und auch ohne war mir die LED das nicht wert. Habe somit unten nur Standardprodukte. Ein Scheinwerfergehäuse aus UK und etwas rotem Lack.
Also null Rückfragen bei TÜV oder Polizeikontrolle zu erwarten...
Und der ganze Umbau/Austausch auf symmetrisch hat keine 100 Euro gekostet

mitlerweile fertig. Eine rote Lampe nur als LED gefunden. Aber ich wollte kaum Geld ausgeben und vielleicht noch Widerstände einarbeiten nur für die Nebelschlussleuchte.

Also roten Glühbirnenlack besorgt und die vorhanden Birne angemalt.
Birne eingesetzt ->Fertig

Morgen beziehungsweise Samstag ist Saisoneröffnung beim Miata Loft in Miltenberg.

Ich werde vorbei schauen - Wetter soll ja recht angenehm werden bei 20°C.
http://miata-loft.de/

Vielleicht treffe ich ja noch jemanden aus dem Forum dort?

Gruß

erst wenn man mehr als 2 Monate überzieht, gibt es beim Tüv eine Strafe von 29 Euro zuzüglich zu den normalen Kosten.

Also wenn man dann statt im März im Mai kommt zahlt man nur die normale TÜV Gebühr und erhält dann wieder TÜV bis Mai 2021.
Aber dann komm ich wieder Juni 2021 zum TÜV.
Zurückstellen der nächsten HU auf drn ursprünglichen Termin wird lange schon nicht mehr gemacht

Mache ich immer so und deshalb braucht das nicht der fMh für mich machen. Die zwei Monate Toleranz will ich nicht verschenken. Außerdem verlangt der fMh, obwohl er behauptet er kostet gleich viel, etwas mehr als die direkte TÜV-Stelle.

Schon letzten Freitag für 217 Euro ohne TÜV die dritte Wartung ohne Überraschungen/Probleme beim fMH gemacht. Keine Materialien mitgebracht und die Räder wurden zwischen Vorne und Hinten getauscht.
TÜV kommt bei mir immer später damit ich die 2 Monate Toleranz noch zusätzlich habe. (Ist eh schon wieder teurer geworden wegen Endrohrmessung)

ich hab es etwas indirekter mit Folie gemacht:
mx5-nd-forum.de/gallery/image/2211/
Die überall angebotenen light frames um die Tagfahrleuchten habe ich nicht verstanden. Die Erzeugen nur Auftrieb an der Front. Dann habe ich die Folie einfach hin gemacht um etwas Veränderung zu haben

Zitat von A-MIATA

hat es schon jemand geschafft den Rückscheinwerfer der Rechtslenker-Version in Verbindung mit einer roten Birne links als Nebelscheinwerfer zu verbauen?

Bezugsquelle gefunden. Habe jetzt einen weißen Scheinwerfer mit roter Berandung für die linke Fahrzeugseite. (UK Rückfahrscheinwerfer)

Muss nur noch eine rote Birne finden und einbauen. Der Stecker sollte gleich sein.
Mir gefällt einfach die rote Berandung besser. Oben am Hauptrücklicht ist diese auch vorhanden. (Und ich muss nur ein unteres Rücklicht austauschen um eine Symmetrie bei Alt-Modellen zu erreichen)

Und schon eingebaut. Im Parkhaus. Nur 3 Schrauben. Paar Kabel hängen dran.

Muss jetzt nur noch eine rote Birne einsetzen

du kannst mit der IL Kamera zu deiner freien Werkstatt gehen. Druck dir die Anleitung von der IL Webseite aus und Frage nach Einbaukosten. Der Mazda Werkstatt würde ich nichts darüber erzählen.
Der Unterschied zwischen original Mazda und IL erkennt keine normale Mazda Werkstatt.