Gestern beim Räderwechsel zum Test ein Winterrad (Serien-17"-Felge) an die Ktec-Bremse gehalten und gesehen, dass das überhaupt nicht passt. Keine Ahnung, warum Ktec zu mir meinte, dass das passen müsste (ich hatte beim Einbau in Leipzig natürlich die Serienfelge nicht mitgebracht, wurde leider auch nicht drauf hingewiesen). Wie auch immer: ich brauche ebenfalls die Spurplatten aus dem 1. Beitrag von Wolfram. Ist da ein Gutachten dabei, so dass ich hier zum TÜV fahren kann? Wie verhält es sich mit dem Platz im Radkasten? Durch das KW V3 ist der Wagen 30 mm tiefer. Bitte ggfs Kontaktaufnahme per PN.
Beiträge von J_a_n
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*lol* Ja, die technische Bedienung ist mir bekannt.
War eine Aufforderung, dass für das Tuning von @xxpueppixx ein eigener Thread erstellt wird, falls noch nicht geschehen, damit das hier nicht off topic wird.
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war gestern bei SPS und durfte Live erleben wie der MX von "xxpueppixx" auf dem Prüfstand optimiert wurde.
Jetzt bin hälftig am grübeln, der MX klingt super und hat eine Top Leistung. Viel SpaßWo kann man das Thema verfolgen?
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Ich würde ja gerne mitfahren, aber muss am Sonntag noch per ICE von Hannover nach München fahren.
Hätte folgende Idee, da ich euch auch gerne mal live sehen würde:
1. Ich fahre zwischen 15 und 16 Uhr zurück, je nach dem, ob sich gerade eine AB-Auffahrt in der Nähe befindet.
2. Bestünde die Möglichkeit, dass ich am Samstag bei jemandem via Isomatte und Schlafsack übernachte? Vorzugsweise jemand, der aus dem Sauerland kommt, so dass es Sonntag zügig mit der Anreise klappt. Möchte einfach verhindern, dass ich am Sonntag so viele km fahre und so früh aufstehen muss.Natürlich alles vorbehaltlich guten Wetters.
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Heute 2x 30 Minuten auf dem Bilster Berg gehabt. Warmer Motor bei Ankunft halbe Stunde abkühlen und Öl absacken lassen. Da war der Punkt bei Maximum komplett benetzt, vielleicht Nuonce drüber. Motor hat gehalten. Aber bei der heftigen Bremsverzögerung und der Füllmenge kann ich mir gut vorstellen, dass das Öl beim Bremsen Kontakt zum vorderen Teil der Kurbelwelle hat. Wissen tu ich es nicht. Im Frühjahr lass ich es außerterminlich wechseln und dann will ich eine Normalbefüllung haben.
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Mein ND ist von 9/2015 und ich hatte gestern ein Update.
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Genau. Und wenn du Pech hast, dann kommt das Update kurz nach Ablauf deiner beschissenen Lizenz.
Was kostet eine Lizenzverlängerung? Würde wohl nach Ablauf zwei, drei Jahre warten und sobald es dann ein Update gibt, dies für 69 (?) € einmalig kaufen.
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Nun ja, ein Aufkleber ist ja nicht immer rechteckig, sondern hat ggfs. Aussparungen. Und ich mag Aufkleber lieber klein.
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Könnte bitte der Nächste, der sich am Skyactiv Logo vergreift, ein Foto der Löcher machen und die Fläche des abzudeckenden Bereichs ausmessen?
Könnte mir vorstellen, einfach nur einen Aufkleber zu verwenden.
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Opel Kadett D, 1.3 Liter, 60 PS, Baujahr 84, 1-2 Jahre gefahren
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(Beispielbild aus dem Internet)0_Opel_Kadett_D_2.jpg
(Beispielbild aus dem Internet)VW Golf II, 1.8 Liter, 90 PS, Baujahr 88, etwa 4 Jahre gefahren
1_101-0137_IMG Golf2.JPGAudi A3, 1.9 TDI, 130 PS, Baujahr 2002, etwa 4 Jahre gefahren
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Mitsubishi Lancer Evolution IX, 2.0 Liter Turbo, 280 PS, 4 Jahre gefahrenRenault Megane R.S., 2.0 Liter Turbo, 250 PS (gechippt auf 327 PS), 4 Jahre gefahren
