Aber hauptsache ich hab ein Auto, dass schnell geradeaus fahren kann!
Besser kann man es nicht sagen. 
Beiträge von ichmussweg
-
-
Fiat124 Spider auf Platz 27?
-
Meine Heizung geht auch richtig. Ich habe immer alles auf Automatik und das funzt, wie bei meinen Autos immer, gut.
Ganz wichtig: Es geht um den Nicht-Automatikbetrieb.
-
Die Lüftung spinnt aber wirklich (nicht nur in der Warmfahrphase), habe deswegen auch beim FMH vorgesprochen.
Einstellungen (keine Automatik, da die Scheiben nicht beschlagen sollen): Gebläsestufe z.B. auf 3, Lüftung Richtung Scheibe, Scheibe/Füße, Innenraum, Innenraum/Füße..., Temperatur 20°C. Alles schön und gut, aber es kommt immer heiße Luft, auch wenn ich 20min später (also 20°C warmem Inneraum) auf ca. 16°C stelle. Das einzige was geht und gemacht werden muss - den Temp.-Regler bis zum Anschlag auf Kalt (15°C)....dann wird die Luft erst kälter.
Der FMH wusste auch nicht weiter...kam aber auf die Idee dass ich Anschlag Kalt einstelle.Was meint ihr - ist das ein Defekt oder bei allen NDs so...und manch einer hats noch nicht bemerkt??
-
Na dass ist aber eine "Laber-Uschi".
Interessant ist die neue farbige Anzeige links...nun auch mit besserer/genauerer Motor-Temperaturanzeige.
Und dass der Motor verbessert worden ist...das Ansprechverhalten - das war mir absolut neu. -
warum nicht schon von Anfang an....... und auch in Europa ?????
Dito.
-
Zum Händler gehen oder anrufen und feddich
Die sehen halt selbst nicht durch. Mal "erst nach 3 Jahren abschließen", gestern wieder "bevor 1 Jahr bzw. 10.000km nicht überschritten sind".
Nächste Woche bekomme ich nochmal Bescheid, er fragt in der Zentrale nach. -
184,- warens heute...die Rechnungen für "MZD-Update" und "Eingeklebte Verdeck-Clipse" musste ich auch unterschreiben
, wurden mir aber nicht berechnet. Ich bekam schon einen Schreck, weil die Rechnung "MZD-Update" bekam ich als erstes vorgelegt und es dauert 3 Schrecksekunden (ach hätte ich doch nicht...) bis die Erklärung dazu kam... 
-
Zitat: "Mazda rechnet mit 45 % RF-Marktanteil."
Kann ich mir nicht vorstellen. Die 2700,- Aufpreis (ich dachte allerdings es wäre mehr) sind zwar wirklich nicht viel, aber es ist halt kein offener Roadster...um den es vielen geht. Mal schauen wie es sich entwickelt.
-
Ich würde bei einem Kaufpreis von Ü 20K € es nicht an 400-600€ scheitern lassen, um mich dann in 5 Jahren schwarz zu ärgern, dass der Hobel anfängt mir unter'm Arsch wegzurosten.
Ich definitiv auch nicht, aber es sind ja - bei der Elaskon K 60 ML-Variante (für die Hohlräume) - jedes weitere Jahr nochmal 200,- für die Nachbehandlung...
