Das ADAC-Dokument listet die gemessene Partikelzahl beim Kaltstart auf (zumindest angeblich
), nicht die Bewertung. Und da überrascht es irgendwie doch, wenn ein Mazda 2 mit 90 PS locker unter dem Euro6c Grenzwert bleibt, der MX-5 mit 131 PS aber weit, weit darüber liegt. Das ist im Prinzip der gleiche Motor ...
Ok, also weiter auf einen echten Vergleich warte. Schade.