Junge junge, also das ist ja gruselig.
Ich hoffe ich komme mal auf die Bühne die Tage und kann die IL Teile verbauen.
Welchen IL-Satz hast du denn bestellt? Reicht der kleine Satz mit den beiden Buchsen, wenn das rad etwas wackelt und nicht durch den TÜV kommt?
Bin ich eigentlich der einzige der das Design vom Fiata eher amerikanisch als italienisch empfindet? Mich erinnert der mehr als an Chrysler Sebring oder Crossfire (insbesondere die Motorhaube), als an alte Alfas oder den Ur-124.
Im Gegenteil - mein fester Plan war, meine schöne barchetta gegen den MX-5 Klone einzutauschen. Dann kamen aber die ersten Bilder und es hatte sich erledigt (Front und Heck finde ich schrecklich).
Die Bilder des ND sprachen mich jedoch sofort an - speziell das Heck. Dazu der große Vorteil des Saugmotors, auf den ich großen Wert legte - es war einfach alles perfekt...zumal mir die NA-NC gar nicht gefielen.
Auch den Cone soll ich immer entfernen.
Mache ich auch..der ist ja ziemlich empfindlich.
Danke - dannist es perfekt für mich, da ich das gleiche Modell mit Schutzhülle habe. 
Alles anzeigenHallo,
falls jemand auf der Such nach einer Handyhalterung für die Vorrichtung am Becherhalter sucht habe ich diese Lösung gefunden und gekauft.
Anbei die Links:
Schade, dass die Halterung (laut Bewertungen) für große/schwerere Smartphones nicht geeignet ist...es hält einfach nicht magnetisch.
Wie schwer ist denn dein Handy?
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Die Buchsen inklusiv Werkzeug aus England habe ich nach einem Jahr durch die von IL Motorsport ersetzt, weil sie schon wieder Spiel hatten.
Gibt von mir leider keine Empfehlung.
Gibt es ähnliche Erfahrungen bei den vielen anderen Nutzern?
Meine Reparatur steht am Jahresende an..da würde ich gerne das langlebigste Material verbauen lassen.
Die Abrollumfänge der Reifen sind ok, das konnte ich testen.
Längere Autobahnfahrten mit Beifahrerin kann ich leider erst im Herbst testen und berichte dann.
Aus Cottbus Richtung Berlin sowie Dresden gibt es schon ein paar holprige Abschnitte, wo der ND nervig ins Wippen/Schaukeln kommt. Ich fahre die Standard-Drücke.
Gab es dazu Erkenntnisse?
Zum Verständnis: Das müsste ich dann in einer Werkstatt prüfen lassen, ja?
Zur Wartung bei Mazda war ich gerade, da wurde beim Räder-Testwackeln lediglich eine leicht defekte Gelenkbuchse hinten rechts bemängelt.
Du hast seit zehn Jahren keine andere Person mitgenommen?
Meine Frau behauptet ja schon, ich würde schlimm fahren, aber dir scheint ein noch ganz anderer Ruf voraus zu eilen.
Sonstige Auffälligkeiten wie ein nervöses ABS oder häufig einsetzendes ESP hast du aber nicht?
Ja, nur sehr selten. Bei Unternehmungen mit Freunden bin ich mit dem 2-Sitzer ja regelmäßig raus.
Erschwerend ist ja - das Warnsignal kommt erst nach...schätze 50km oder viel später auf der Rückfahrt. Die Temperaturschwankungen am Reifen dürften auch nicht riesig sein, bin Schleicher...bei max. 90km/h.
Habe den Reset nun ohne im Auto zu sitzen ausgeführt. Wir waren gestern in Leipzig, sie wieder als Beifahrerin..120km - kein Warnsignal. Super.
Mir scheint aber, dass das Problem anscheinend immer nur auf der AB auftritt...habe leider kein Tagebuch geführt.
Wird weiter beobachtet.
Danke für deine Mühe - ich werde es genauer testen. Normal fahre ich immer, da habe ich keine Erkenntnisse.
Andere Personen habe ich auch noch nicht getestet. Ich werde es genauer testen, wenn es sich mal anbietet.
An den Reifen (Alter, Sommer oder Winter) liegts wohl nicht - es tritt immer auf seit Neukauf, auch bei neuen Reifen. Die Felgen sind original, 2 Sätze.
Die beiden Resets pro Fahrt (2x im Monat) sind absolut verkraftbar...aber ich wollte echt mal wissen ob das "Standard" ist.
