Da ein PKW nicht die gleiche Beschleunigung hat, wie ein Mopped, dafür bessere Haftung in der Kurve,
Das ist relativ. Nachteil des Zweirades ist dass nicht direkt gelenkt werden kann. Man kann nur die Schräglage beeinflussen und das dauert. Dafür dürfte der Grip in etwa gleich sein, wenn nicht sogar besser beim Motorrad.
Ich verstehe die Aufregung um die kleinen Driftwinkel nicht ganz. Ein Sicherheitstraining macht man einmal. Das ist abends fertig. Auf der Straße kann ich viel häufiger mal die Kuh fliegen lassen. Solange nicht das Hirn dabei ausgeschaltet wird sehe ich keinen Grund, der dagegen spricht. Wenn dabei ab und zu mal in geeigneten Situationen das Heck eine andere Linie fährt als die Vorderachse ist das sicher auch kein Drama. Ich kann nicht immer auf die Rennstrecke fahren um die gelernten Inhalte zu verfestigen. Da muss halt ab und zu mal ein Stück Straße herhalten.