Beiträge von Skoddy

Nimm auf jeden Fall eine prall gefüllte Brieftasche mit. Das Suchtpotential kann heftig ausfallen und ein Habenwollen-Gen aktivieren.

Der MX-5 reagiert extrem empfindlich auf Dinge rund um das Fahrwerk. Da reicht ein falscher Luftdruck um Dir den Spaß zu verderben. Werkstätten geben gerne mal 2,5 bar auf die Reifen. Weiterhin ist es denkbar, dass der Vorführer nicht gut eingestellt ist.

Den Luftdruck kannst Du im Zweifelsfall schnell an der Tanke prüfen und ggfls. korrigieren. Gut ist 2,0 rundum. Ich selbst hatte einen Vorführer mit fast platten Reifen bekommen.

Vermessen kannst Du natürlich nichts. Der MX-5 fährt sich in allen Lebenslagen gut, quirlig und spaßig. Falls der Vorführer das nicht erfüllt liegt es wahrscheinlichem Zustand und muss nicht repräsentativsten.

Ich wünsche Dir viel Spaß

Zitat von MXrider

Hoffe wir begegnen uns nie auf der Straße,

Du brauchst keine Bedenken zu haben. Das wird nicht passieren.

Ich umgebe mich in der Regel mit Leuten die wenigstens einen Restfunken Humor besitzen.

Zitat von Hueni

.Selbst wenn ich mit dem roten sehr beschaulich unterwegs bin, komme ich nicht unter 6,7 Liter.

Beschaulich, aber nicht langsam bedeutet bei mir einen Liter weniger. Was ich so von anderen 184ern gelesen habe deckt sich das mit deren Erfahrungen.

Ich vermute mal dass Du irgendetwas am Wagen hast was den Verbrauch beeinflusst.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Ein "Stimmt, hast recht" hätte auch gereicht.

Das mag ja sein. Es geht mir und eventuell auch anderen Usern auf den Keks, dass mir mehrere Leute im Fehlersuchmodus dauernd provozierend hnterherschreiben und diese Themen verwässern. Die letzten Beiträge sind einfach nur unnötig.

Was wäre wenn ich Dir jedes Wort Deiner Beiträge seziere und separat bewerte und eventuelle Ungenauigkeiten hier ins Lächerliche ziehen würde?

Oh shit, ich hab ein falsches Wort benutzt und außerdem nicht richtig gegendert. Reichen 3 Vaterunser für eine Absolution?

Zitat von Big-J

Nein , den NA gab es zuerst nur mit dem 1.6 115PS

Danke für die Korrektur. Mir ist sehr wohl bekannt welche Motorisierungen es gab. Mit „zuerst“ war die Anfangszeit, also vor rund 30 Jahren gemeint.

Es soll Leute geben, die nicht nur Kümmel spalten können. Sie schaffen das auch mit Haaren.

Den NA gab es zuerst mit 90 PS. Niemand hat sich an der vermeintlich niedrigen Leistung gestört.

Ich stelle mir gerade vor dass Mazda ne Schippe drauf legt und ab sofort den ND5 mit 2,5 Liter und 240 PS anbietet. Genau jetzt wird aus dem 184er eine Wanderdüne, den urplötzlich niemand mehr haben will.

Leistung ist immer relativ. Hauptsache ist dass man mehr PS hat als derjenige, der einen gerade überholen will.

Der 1,5er ist nicht deswegen untermotorisiert weil es einen Zwoliter gibt. Wäre der größere Motor nie auf den Markt gekommen würde niemand die Mehrleistung vermissen. Der 1,5 ist vor dem Hintergrund des geringen Gewichtes gut motorisiert.

Ich würde beide nicht kaufen.

Die EU schreibt mittlerweile Assistenten und sonstigen Klimbim vor, bei denen mir schlecht wird. Ich schau mal kurz aufs Navi und bekomme einen Ansage, mich mehr auf den Verkehr konzentrieren zu müssen.

Ich selbst fahre den ND2 mit 184 PS. Der telefoniert nicht nach Hause und ich kann den Spurhalteassi dauerhaft deaktivieren.

Daher kann ich nur einen Gebrauchten ohne diesen Schnickschnack empfehlen. Der Markt gibt hier sehr gepflegte Exemplare, quasi im Neuwagenzustand her.

Ah, okay. An die Ausstattungslinien und eventuelle Fahrerwünsche hatte ich jetzt nicht gedacht.