Natürlich können das auch andere Betriebe. SPS hat das Rad nicht neu erfunden.
Nur - Du weist es nicht. Es klemmt ja auch an der Erfolgskontrolle. Du lässt das Fahrwerk einstellen. Hinterher fährt er prima. Dir fehlt dann aber die Referenz.
Zu SPS hätte ich einfach mehr Vertrauen und hätte damit ein besseres Gefühl. Mir wäre das 2-3 Stunden Fahrzeit wert.
Versuch macht kluch. Ich wäre aber ungern Testperson und würde mich immer Fragen ob es SPS nicht doch einen Tick besser gemacht hätte. Daher würde ich mich an Deiner Stelle schon auf den Weg machen. Dafür wirst Du rund um Altendiez mit einer netten Teststrecke belohnt 
Bei sieben Kubikmeter Luft (ca. 10 Kilogramm!) pro Minute glaube ich nicht daran dass sie sich auf dem Weg ins Motorinnere wesentlich erwärmt.
Die CO2-Abgabe wird angehoben. Unsere Gebrauchtkisten werden dann wahrscheinlich auch wertvoller werden.
Die sind nicht zwingend langsamer 
Neulich die Jahresinspektion machen lassen Termin nachmittags um 15:00 Uhr. Kurz nach 4 war er fertig.
Probleme gab es keine, allerdings auch kein Hinweis darauf dass die Verschleißgrenze der Reifen bald erreicht ist.
Das Autohaus ist nett und hinterlässt einen sehr kompetenten Eindruck. Demnächst gibts noch ein neues Verdeck
Ich glaube das ist einer der wertvollsten Threads hier im Forum. Vielen Dank für die Rückmeldung und ein noch größeres Dankeschön für Dein Engagement hier in der MX-5 Familie.
Nicht wenn Du sie nicht bestellt hast.
Freue mich auf jeden Fall schon auf die 500 Elektro PS.
Das glaube ich Dir. Der Mazda braucht nicht 4, nicht 5 oder 6, nein er braucht 7.000 Umdrehungen um seine Maximalleistung abzugeben. Beim Elektro sind diese 500 PS quasi immer direkt unter dem Gaspedal verfügbar. Das ist schon ein Knaller, auch wenn der Wagen mehr Ballast mit sich schleppt.
24 Minuten für das Auslesen des Fehlerspeichers....
