- Ist das als Frau machbar (auch von der Kraft her die Schrauben zu lösen) ?
Nein, ist es nicht.
*duckundwech*
Beiträge von Skoddy
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Der Eletrosmog auf der A5 ist schon der Hammer. Ich muss mal schauen ob mein Handyakku auch geladen wird wenn ich drunter bin.
Es wundert mich nicht dass Du dort Elektronikprobleme bekommst.
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2009 rund 95.000 Euro. Dafür schluckt die Neander etwas weniger Kraftstoff.
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Leider bezieht sich das wirklich interessante Video auf einen Turbomotor. Ich hab keine Ahnung ob man das auf einen hochverdichteten Sauger übertragen kann.
Man sollte den Jungs mal einen Mazda hinstellen.
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E-Call fällt mir da spontan ein als EU-Vorschrift. Dafür muss wimre seit 2018 bei allen neuen Modellen ein GPS-Modul und eine bordeigene SIM eingebaut sein.
Das ist richtig. Allerdings ist der ND auch nach dem Facelift und auch im 2023er kein neues Modell.
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Stufe 3 ist für Fahrzeuge vorgesehen die nach Alaska bzw. Grönland ausgeliefert werden. Hier hat man es einfach nur nicht deaktiviert.
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Hallo, ich war leider eine Woche krank, und danach ging hier die Welt unter im Bezug auf Stress. Weil bei uns durch die ganze Firma das große C geht bzw ging.
Autsch, ich war vor einer Woche da (Stubby) und mir gehts noch gut
Ich wünsche allen Betroffenen eine gute Besserung und so wenig Belastung wie nur irgendwie möglich. Ein Fahrwerk hab ich noch nicht drin., gehöre also nicht zum Kreis der Geräuschgeplagten. -
Ich denke mal dass die horizontale Gewichtsverteilung im Straßenverkehr kaum eine Rolle spielt. Fakt ist auch dass der Schwerpunkt des RF etwas nach oben wandert. Aber auch das spielt auf der Straße wirklich eine untergeordnete Rolle. Meine Sensibilität kann auch nicht zwischen einem vollen und einem leeren Tank unterscheiden.
Auf dem Track ist allein wegen der Gewichtsersparnis ein ST zu empfehlen. Falls mit Käfig gefahren werden muss ist das sowieso obligatorisch.
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Im Nachbarort steht öfter mal ein Lambo Urus auf dem Parkplatz. Ganz ehrlich, ich finde ihn beeindruckend. Leider liegt er preislich außerhalb der Reichweite der Masse.
Ein SUV muss nicht unbedingt hässlich sein. Warum manche Hersteller dennoch ein weniger attraktives Äußeres gepachtet haben will mir nicht in den Kopf.
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Jein. Das Motorsteuergerät weist dem Motor je nach Fahrerwunsch (Gaspedal) eine bestimmte Einspritzmenge zu. Genau das sollte dann zusammen mit dem eingelegtem Gang in die Verbrauchsanzeige einfließen. Der Wert ist dann tatsächlich nur ein errechneter, dürfte aber mit dem tatsächlichen Verbrauch übereinstimmen. Der Momentanverbrauch zeigt damit auch tendenziell das gerade anliegende Drehmoment an, wobei natürlich der Wirkungsgrad nicht berücksichtigt wird.
