Beiträge von Skoddy

Zitat von ducatifreak1

Warum ausschalten,

Vielleicht zum rückwärts fahren wenn ein Licht auf den Spiegel leuchtet.

Leute, kommt doch mal runter. Wo ist Eure Forumskultur?

Gewöhnliche Fragen beantworte ich gerne, unabhängig von möglichen Folgen. Ich bin also on topic, mit kleinen Ausnahmen wie genau hier.Fragen die im Zusammenhang mit Straftaten oder Ordnungswidrigkeiten stehen beantworte ich natürlich nicht. Das sollte selbsterklärend sein.

Wenn jemand seinen Haubenkatapult deaktivieren will ist das aus meiner Sicht unbedenklich. Problematisch wird es erst dann wenn der Fragesteller damit am Straßenverkehr teilnimmt. Das war aber hier nicht die Frage.

Was der Fragesteller damit macht ist seine Angelegenheit und ich mische mich da nicht ein. Ein Hinweis pro Thread bzw. Frage müsste reichen. Es kann ja sein dass der Fragesteller die Gesetzeslage nicht kennt. Alles weitere ist aus meiner Sicht eine Bevormundung, die ich vom MX-5 Forum nicht erwartet hätte.

Manche Leute fahren auch zu schnell und halten sich nicht an das Tempolimit. Auch das kann andere Menschen gefährden. Das ist aber deren Angelegenheit, nicht meine.

Achja, Detlef, Punkt1. Wenn man das System deaktiviert ist das Vorsatz, nicht fahrlässig. Trotzdem besten Dank für Deine Erklärung.

Knopf drücken. Wenn sich nichts ändert stimmen die Lichtverhältnisse nicht oder der Spiegel ist defekt/arbeitet nicht korrekt.

Auf den Prospektfotos von Recaro verlaufen die Gurte außen, nicht durch die Öffnung.

Boah, schon durchgesessen

Zitat von Svanniversary

Kostengründe waren es nicht, warum die PAG solange an der McPherson festgehalten hat.

Was meinst Du warum man solange auf McPherson gebaut hat?

Nochmal: Sind denn Korrekturen nötig?

Autsch, und der Rest lädt mit 11 kW, also eine Stunde für weniger als 100 Km? Ist das wirklich so?

Sind denn bei der Fahrwerkseinstellung Korrekturen nötig?

Gerade die Leasingraten müssten eigentlich unten bleiben. Die Fahrzeuge haben ja kaum noch Wertverlust.