Die Recaros sind und waren sehr gefragt, eine zeitlang nicht lieferbar. Das macht den Wagen etwas teurer. Es lohnt sich aber für den, der diese Sitze mag. Sie bieten mehr Seitenhalt, sind etwas enger, dafür aber nicht für jeden Hintern geeignet.
die 24.000 bis 25.000 Euro sind da schon mal ne grobe Orientierung, je nach Laufleistung und Zustand.
Will mich ja nicht von meiner Begeisterung, sondern von rationellen Gedanken leiten lassen.
Bist Du sicher dass Du das wirklich rational entscheiden willst?
Wahrscheinlich hat Dein Traumwagen lackierte Spiegelkappen = Sportsline. Dazu dürfte er auch das Sportpaket mit Recaro Sitzen in Teilleder und Alcantara Sitzauflagen haben. Damit bist Du schon am oberen Ende dessen angelangt was von der Stange zu kaufen war.
Was soll er denn kosten?
Nach dem Abstellen der Kühlung ist das normal. Die Scheibe ist durch den vorher kalten Luftstrom heruntergekühlt. Schaltest Du den Kompressor ab erwärmt er sich. Dann verdunstet das anhaftende Wasser und die Scheibe beschlägt.
Defekt oder zurückgerüstet?
Ich vermute defekt. Guido hat sich dazu nicht sehr eingehend geäußert. Dazu kommt ein festes Dach und ein glühender Schalthebel. Sauna pur, aber Fahrspaß ohne Ende.
Da der mx leider extreeeeem heftig beschlägt beim kleinsten Regen ist die Klima leider ein muss😅
Dann hast Du definitiv Wasser im Wagen. Schau Dir mal die Teppiche an.
Dazu volles Interieur mit Bügel, vermutlich Klima.
Leider keine Klima 
Grundsätzlich hast Du recht. Bis die Lüftung jedoch durchgetrocknet ist dauert es recht lange. Die Luftführung nach dem Verdampfer ist auf knapp über null Grad herunter gekühlt. Leitet man jetzt unbehandelte Außenluft da durch kondensiert allein schon durch die Kälte der Lüftung jede Menge Wasser.
Auch der Verdampfer ist pitschnass und hat eine recht große Oberfläche. Das Kondenswasser darin muss komplett verdunsten. Das kriegt man in 5-10 Minuten nicht hin.
Läuft die Klima bis zum Fahrzeugstopp, verbleibt das ganze Wasser am Verdampfer, der genau dafür ausgelegt ist. Dort entsteht kein Muff. Das passiert üblicherweise in den Lüftungskanälen.
Ich lass die Klimaanlage entweder an oder aus, schalte nicht kurz vor dem Ziel aus.
Grund: Schaltet man die Klimaanlage kurz vor Fahrtende erst ab hat man anschließend Kondenswasser in den Lüftungskanälen. Genau da gehört es nicht hin. Es dauert einfach zu lange bis wirklich alles trocken ist.
Läuft die Klima bis Fahrtende hat man das Wasser nur am Verdampfer. Der ist beschichtet und gegen Muffgeruch geschützt. Das Wasser kann auch durch den Ablauf abtropfen.
habe ich mir sicherheitshalber gleich noch ein Ersatzfahrzeug dazu gekauft, falls der Bus mal in der Werkstatt steht.
Gibts bei VW keine Mobilitätsgarantie?
Ich dachte dieses Missverständnis wäre aus der Welt. Ich hab das versehentlich auf die Serienbremse bezogen, nicht auf Die Brembo und erst recht nicht auf Deine Konfiguration. Genau das hatte ich übrigens im Beitrag auch erwähnt - Serienbremse.
Warum nur muss man für jeden Pups so einen Aufriss machen?
