Du hast bei Tieferlegung mehr Einfederweg um den Federkomfort nicht aufzugeben. Die Vergrößerung des Einfederweges ist natürlich so gewählt dass die Räder unter allen Umständen frei laufen und nicht schleifen. Daher ist dann bei einer Änderung der Rädergeometrie auch eine Einzelabnahme nötig.
Beiträge von Skoddy
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Mit DEN Reifen als Neuling wirklich aufpassen.
Das kann ich nur unterstreichen. Diese Dinger können gerade bei Nässe sehr biestig werden.
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geschmiedete Fuchsfelgen in 7,5x18 ET49, sie wiegen 7,6 kg
Deswegen liebe ich sie
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Wo genau liegt der Unterschied, dass der Rollwiderstand beim E-Auto eine größere Rolle spielt?
Mangels Abwärme und dessen Kühlbedarf kann die Karosserie eines E-Autos wesentlich windschlüpfriger gestaltet werden. Somit hat der Luftwiderstand einen erheblich geringeren Einfluss auf die Gesamtfahrwiderstände als die Reifen. Daher kann man hier mehr an der Reichweite drehen als beim Verbrenner.
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Die guten Belvedere
Die sieht man extrem selten. Ich hab sie drauf mit Goodyear Eagle F1, von den guten Eigenschaften auf dem Mazda angeregt. Auf dem Golf machen sie aber keine so gute Figur.
Tolles Auto, Glückwunsch
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Aber ein PS5 hat mit weniger Rollwiderstand mindestens so viel Grip, wie ein PS4.
Natürlich kann man einen Reifen auch insgesamt verbessern. Das macht eben den Unterschied von einem Billigprodukt zu einem Qualitätsreifen aus. Dennoch besteht der Zielkonflikt, siehe z. B. Semislicks oder Ecoreifen.
Den Sparreifen kriegst Du eben vom Gripniveau nie so hin wie den Slick und der dieser wird immer auch zugunsten der Rundenzeiten andre Nachteile haben.
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dachte eigentlich, dass es hier ein Forum ist, wo genau das der Sinn ist - sich auszutauschen.
Das ist es auch und das Forum ist auch genau dafür gedacht. Hier tummeln sich viele tolle Charaktere und ich hab ein paar davon auch schon live kennen gelernt. Die Begegnungen waren allesamt wertvoll und bereichernd.
Ich weiß nicht ob es an der dunkleren Jahreszeit liegt. In letzter Zeit ist mir aufgefallen dass die Reizschwelle doch etwas gesunken ist. Das ist aber menschlich und kommt überall vor. Hab bitte Verständnis für die dunklen Wolken. Die ziehen auch wieder weg
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rein von der meiner Denke her hat ein Reifen mit höherem Rollwiderstand mehr Griffigkeit.
So kenne ich das auch. Es gibt bei den Reifen immer konkurrierende Eigenschaften. Auch nach meinem Kenntnisstand gehören Grip und Rollwiderstand auch dazu.
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Einspruch Euer Ehren, das stimmt so nicht ganz:
Du musst nicht jedes Leckerli aufschnappen und den anderen Skoddyhatern hinterherrennen. Sowas machen ansonsten nur Schafe.
Der Verschleiß hält sich auch bei rostenden Bremsen, so wie in nahezu jedem anderen Fahrzeug auch in Grenzen.
