Ich nutze es oft aus Bequemlichkeit. Es ist halbwegs flott, schneller als mein VW-System, wo ich allerdings eine defekte Karte als Ursache vermute.
Eine bessere Routenführung gibts auf dem Smartphone bei den üblichen Anbietern. Mangels CarPlay nutze ich dann eben doch das Mazda System in Kombination mit meiner Ortskenntnisse.
Was ist ZMS??
Ein Zweimassenschwungrad teilt die Schwungmasse in 2 Teile, die federnd miteinander verbunden sind. Damit bekommt das Getriebe gedämpfte Drehschwingungen des Motors mit. Der 160er hatte keins, der 184er dagegen schon.
Datum fest einprogrammiert 
Das sehe ich auch so. Auch die Reifen sind allein schon wegen der Optik hammergeil. Ich hoffe sie fahren sich auch so wie sie aussehen 
Meines Wissens ja.
So kurz ist es nun wieder auch nicht. Bei 4.000 Umdrehungen 140 statt 160 Km/h ist meines Erachtens kein so großer Unterschied.
Ist denn Deine Frage überhaupt hinreichend beantwortet?
Hoffentlich kann ich noch lange so was fahren …
Das wünsche ich Dir von Herzen. Wenn nicht, dann komm zu mir. Ich richte Dein Kreuz schon wieder.
Auch als Fahrer hatte ich beim RF! nie Probleme bis ca. 120km/h offen zu telefonieren (danach ist eh nur noch fahren mit Ohrstöpseln angesagt).
Der Softtop ist offen eine ganze Ecke leiser als der RF. Das war auch einer der Gründe, auf die hammermäßige Optik des RF zu verzichten 
Telefonate bei 120 mit geöffnetem Verdeck sind gut verständlich für beide Seiten.
Kann sich nicht der Urlaub etwas gedulden?
Du meinst die Schüsselung?
Das Tiefbett sieht man bei montierten Gummis generell nicht.
Du hast vollkommen recht und das wissen wir auch. Dennoch hat sich eine Umwidmung des Betriffs Tiefbett durchgesetzt, den jeder versteht.
