Beiträge von hifi_nok

Zitat von heinz-helmut

einen gewissen sinn sehe ich darin, dass bei einem 50 ps auto einfach der anreiz fehlt, einen fett krassen bwm in seine schranken zu verweisen
was bei einer bestimmten klientel u.u. sehr wichtig ist

Ja, das ist richtig. Aber die Frage ist, ob sich dieses Verhalten einfach nur verlagert. Dann gibt's eben ein "Kräftemessen" zwischen einem 50 PS Lupo und einem 50 PS Dacia.

Ob die Häufigkeit bei Motorradunfällen im direkten Zusammenhang mit der Fahrzeugleistung steht, ist sehr schwer zu beurteilen. Der ADAC hat eine Untersuchung zum Thema gemacht und hatte in der Untersuchung einen ganz entscheidenden Schlüsselsatz, Zitat:

Dem Einflussfaktor Mensch kommt die wichtigste Rolle bei der Entstehung eines Verkehrsunfalls zu. Dieser beeinflusst durch sein Verhalten am Lenker, seine Fahrpraxis und seine persönliche Einstellung zum Straßenverkehr maßgeblich das Fahrverhalten und somit das Unfallgeschehen.


Die ganze Studie hier

Und damit sind wir bei der charakterlichen Eignung, die auch vom Gesetzgeber eine wichtige Vorgabe für die Teilnahme am Straßenverkehr ist. Auch hierzu meine ganz persönliche Meinung: An dieser Stelle sollte der Hebel angesetzt werden. Wer bestimmte Verkehrsdelikte (insbesondere aus dem Umfeld der Verkehrssicherheit) in einer auffälligen Häufigkeit begeht, muss sich die Frage nach der charakterlichen Eignung gefallen lassen.

Ein richtiger Ansatz ist der Führerschein auf Probe. Aber wieso eigentlich gilt diese Regelung nur für Fahranfänger und nicht für alle?

Zitat von Heinz

Und die Regulierungswut geht weiter...

Das finde ich besonders putzig:

"Ein weiterer Grund für den Vorstoß ist die hohe Quote an nicht bestandenen Führerscheinprüfungen."

Wie jetzt? Entweder jemand hat bestanden, auch wenn mehr durchfallen als bisher, oder eben nicht. Traut man etwa den eigenen Prüfungen nicht mehr?

Wundert mich nicht. Ich hab' manchmal den Eindruck, dass manche ohne Handy-App die Toilette in der eigenen Wohnung nicht mehr finden. Und wenn man dann nicht mal mehr bei Wiki nachsehen kann, ergibt das ganze Leben keinen Sinn mehr.

Aber warum aufregen? Durch die Zahl der nicht bestandenen Prüfungen gibt's weniger Autofahrer. Weniger Autofahrer = weniger Autos. Darauf läuft es doch sowieso hinaus

Im Artikel wird auch die Idee aufgegriffen, die PS-Leistung zu reglementieren, auch wenn sich der Autor des Beitrages die Durchführung wohl nicht vorstellen kann. Das ist eine Regelung, die mittlerweile "uralt" ist und bei den Mopedfahrern praxisgerecht umgesetzt ist.

Ob es am Ende eine sinnvolle Regelung ist, steht auf einem anderen Blatt. Denn selbst mit einem 50 PS-Auto kann man böse von der Straße fliegen oder einen Fußgänger umfahren.

Zitat von Heinz

Und der Straßenverkehr wird wohl bald noch sicherer ...

Trau keinem über 30

Worüber redest du?

In 10 Jahren....

Verbot für Diesel und Benziner ab 2035?: Scharfe Kritik an Plänen der Berliner Verkehrssenatorin

Grünen-Verkehrssenatorin Regine Günther will Verbrennungsmotoren stadtweit verbieten. Das stößt auf massive Kritik.

www.tagesspiegel.de

Bis jetzt de facto keine Ladesäulen für e-Autos. Ich glaube nicht einmal, dass das Stromnetz das hergibt, die erforderliche Anzahl an Ldesäulen zu versorgen. Die Öffis sind schon jetzt überfordert. Und wie 100.000de Pendler (auch als Schichtdienstler) in die Stadt kommen, ist auch noch offen.

Aber das ist wohl so, wenn Ideologie vor Tatsachen kommt.

Zitat von Danny

Leider wahr aber hier muss die Regierung strenger handeln. Ich höre immer nur Geldstrafe. Die richtige Strafe muss sein Führerscheinentzug aber dann verdient Vatta Staat ja nix mehr.

2 Fragen:

Wer wählt die Regierung/Politik/Gesetzgebung?
Wer genau ist Vater Staat?

Zitat von Danny

Es sollte mehr auf die Rücksicht untereinander geachtet werden....
...

...Fahhradfahrer und natürlich die Autofahrer sollten einfach rücksichtsvoller miteinander umgehen...

In einer Gesellschaft, in der mehrmals am Tag im Verkehrsfunk der Hinweis auf die Rettungsgasse erfolgen muss und in einer Gesellschaft, in der sogar Rettungskräfte angegriffen werden, ist das wohl mittlerweile ein Traum - leider.

https://www.bz-berlin.de/berlin/angriffe-auf-rettungskraefte-silvester-biianz-der-berliner-feuerwehr-wir-sind-entsetzt

Zitat von BecksPistol

Ich finde das mit der Lkw Abbiegeregel (Schritttempo) prinzipiell ja gut, aber dadurch wird es ja einen heftigen Rückstau geben, wenn bei jeder Ampelphase nur ein Lkw durchkommt..

Das hört sich an, als ob bisher so'n 30-Tonner im Drift um die Ecke pfeift.

Man kann zwar eine Menge haasträubende Situationen an den Ecken in geschlossenen Ortschaften beobachten, dass allerdings LKW um die Ecken heizen, ist recht selten.

Aber soweit mir bekannt ist, heißt es nicht "LKW", sondern "Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen", womit auch Wohnmobile gemeint sind. Eigentlich sogar einige gepanzerte PKW.

Im renommierten Beck-Verlag (Literatur für alle Rechtsgebiete) gibt's eine schöne Zusammenfassung, wie unterschiedlich die Neuerungen der StVO gesehen werden:

Zitat von Merten124

Das mit der Kirsche kenne ich schon. Dafür gibt es wunderbare Nüsse.... und Wein.

... und Trüffel

Hab' noch was als Appetithäppchen:

Im Piemont, "damals" auf dem Moped - solche Sträßchen findest du dort überall. Aber nimm dir Zeit ...
happchen1.jpg

Nicht schlecht, liegt in Schlagdistanz zum Col de Turini: der Col des Braus
happchen2.jpg

Kleiner Hinweis am Rande für's Piemont: Es gibt keine Piemont-Kirsche. Das ist nur ein Werbegag.

Ich hab's im Juni 2019 verflucht über den Col de Turini zu fahren.

Die Strecke wurde über weite Teile neu asphaltiert, sie klebte sogar noch und war mit Rollsplitt übersäht. Das hörte sich an, als wäre der MX unter Dauerbeschuss an der Westfront 1918. Über sehr lange Strecken bin ich mit ~20 Km/h gefahren. Nicht einmal ein Fotostopp war möglich, weil der Asphalt noch so frisch war, dass er mitsamt Rollsplitt an den Schuhen kleben blieb.

Früh im Sommer muss man aber damit rechnen, dass die Straßen in den Bergen repariert werden. Und das gilt dann insbesondere für die kleinen Straßen deiner Auswahl. Hinzu kommt, dass evtl. Baustellen-Sperrungen nicht in den üblichen i-net-Quellen bekannt gemacht werden. Auch in den kleinen Ortschaften wird recht häufig gebuddelt, was gelegentlich mit recht gewagten Umleitungen verbunden ist. Du solltest dort keine Route wählen, wenn du terminlich (z. B. Hotelankunft) eingeschränkt bist.

Was aber ist, man ist dort in der meisten Zeit fast alleine unterwegs. Die Qualität des Asphaltbandes schwankt auf den kleinen Sträßchen extrem. Für die Zeit-Planung rechne mit einem über-alles-Durschnitt auf den kleinen Straßen mit 30 Km/h (incl. Pinkelpause, Tanken, Mittagessen usw.)

Schaue unbedingt auch noch auf alternatives Kartenmaterial, denn nicht-aspahltierte Streckenabschnitte sind nicht immer korrekt angegeben.

Mein Tipp: Je schlechter das Wetter, desto eher meide die kleinsten Straßen. Denn nicht selten wird auch noch Dreck durch den Regen von den Berghängen auf die Fahrbahn gespült.

Ich weiß nicht, wie du Richtung Alba fährst. Falls Mailand oder Turin ein Thema werden könnte, informiere dich rechtzeitig ganz genau, wie es dort mit der Maut auf der Autobahn aussieht, vor allem, wie das Bezahlsystem abläuft.
Im Augenblick gilt:
https://www.adac.de/reise-freizeit/maut-vignette/italien/

Könnte für dich in der Region der Route des Grandes Alpes ebenfalls wichtig werden:
https://de.france.fr/de/nuetzliche-tipps/umweltzone-grenoble

Ich bin schon hinter Milwaukee-Heavy-Metall gefahren - mein lieber Herr Gesangsverein. Fehlende PS wurden durch Irrsinn kompensiert

Aber Druck wie eine E-Lok ab Leerlaufdrehzal, tiefer Schwerpunkt, verhältnismäßig dünne Reifen... damit können Experten schon recht flott fahren.

Zitat von Abarthig

Auch wenn wir jetzt von der Handschalter-Technik in die Fahrtechnick nzw ins Offtopic gerutscht sind...dazu noch wenige Worte.

Linienwahl, Blickführung, richtiger Schaltpunkt, Einlenken, ... all das gehört zur Fahrtechnik, insbesondere in der Kurvenfahrt. Ob auf dem Bock oder im Auto. Es bringt im Auto einfach gar nix, wenn man perfekt "Hacke-Spitze" beherrscht, aber lässig den Arm auf der Tür ablegt.

Und da können wir durchaus wieder die Kurve zur Ausgangsfrage bekommen (im wahrsten Sinne des Wortes).

Vor allem moderne DKG leisten absolut erstaunliches. Und ich ganz persönlich stehe auf dem Standpunkt, warum ich mich nicht von der Technik untestützen lassen soll, wenn sie mich in 99% aller Fälle perfekt entlastet.