Beiträge von MaxEmil

Zitat von Nelle

Mal blöd gefragt: Was passiert eigentlich, wenn man das volle Programm vom LuFi über Krümmer, Kat und VSD wechselt, aber den ESD original belässt?Klingt das dann irgendwo zwischen original und der Hörprobe von Seite 1? Kostet das viel Leistung?

Also genau darauf wird es bei mir hinaus laufen, ich finde den Klang komplett Serie eigentlich schon richtig genial und will den auf keinen Fall durch einen “Sport-ESD” versauen, ein kleines bisschen Lauter wäre aber in Ordnung.

Fächerkrümmer und Kat sollten am Klangbild nur wenig Ändern aber natürlich weniger Dämpfen wodurch es zwangsläufig lauter wird, der Klang selbst aber eher heißer und kratzig bleibt wie Original und wie ich es mag an kleinen 4-Zyl. Saugern.
Die Maximalleistung wird u.U. nicht ganz so stark steigen, im unteren und mittleren Drehzahlbereich könnte es theoretisch sogar besser sein... wir werden sehen

Einen Prüfstandlauf ganz ohne Änderungen hast du nicht gemacht oder?

Aber fast 10PS durch Krümmer/Kat, ganz ohne Softwareanpassung ist schon mal sehr cool!

Ist der Mazda Federnsatz (Eibach ProKit), vorne -35mm, hinten -25mm

Hab dir dazu mal ne PN geschrieben...

Nachdem ich nach den ganzen neuen Infos über den kommenden G184 die letzten Wochen echt ein gaaaaanz kleines bisschen unzufrieden war da der m.M.n. ein absoluter Kracher wird und mir sogar ein Angebot von meinem Händler für einen Rückkauf bei Neubestellung habe machen lassen was das Thema G184 dann aber für mich beendet hatte bin ich gestern Abend eine herrliche Tour mit Tochter gefahren und habe für mich beschlossen, alles richtig gemacht, die ganzen letzten Ausfahrten auch wenn´s nur 1900km in 4 Monaten waren, sind mehr wert als sich über einen vermutlich noch tolleren Motor und eine kürzere Übersetzung zu ärgern und dank Pedalbox und K&N-Tauschfilter hab ich gefühlt mindestens 161PS also ist der Unterschied gar nicht mehr soooo groß

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Ich kann mich immer noch nicht satt sehen, für mich eine der am gelungensten gezeichnete Frontpartien der Automobielgeschichte und selbst das gemütliche Spazierenfahren mit Baby macht riesen Spaß!

Inzwischen habe ich noch einen gebrauchten Satz Ultrallegeras in 18" besorgt die ich nächsten Sommer montieren wollte aber die wandern wohl wieder zu den Kleinanzeigen, die Serienfelgen sind optisch einfach stimmiger finde ich!

Hast du das Fahrwerk noch etwas hochgeschraubt oder wirkt das jetzt nur durch die anderen Räder komplett anders?
Optisch wäre das jetzt nicht meins aber fahren tut sich das sicher top jetzt

ah, hab das iVm. überlesen... -> TÜV! (zumindest in BW, ist wie schon gesagt wurde Ländersache...)

Zitat von Joshude

Sehe ich das richtig, dass die Dekra auch Einzelabnahmen machen darf? Kann ich also rein theoretisch für die Eintragung des Fahrwerks iVm. einer anderen Rad- Reifenkombination zur Dekra fahren und das eintragen lassen?
Ich hab im Hinterkopf, dass das nur der TÜV darf, daher die Frage

Das was hier beschrieben wird sind Änderungsabnahmen nach §19, das darf meines Wissens nach schon immer jeder der Überwachungsvereine, also die Abnahme von Änderungen wenn du Papiere dafür hast die explizit für dein Fahrzeug sind die aber der Begutachtung eines Sachverständigen bedürfen.
Eine Einzelabnahme nach §21 darf bei uns hier in BW z.B. nur der TÜV, das sind dann Änderungen und Umbauten die kein Gutachten oder kein Gutachten für dein Fahrzeug haben oder verschiedene Teile in Verbindung miteinander abgenommen werden müssen.

Ja das mit der Krawalltüte ist ein echtes Problem für mich, da habe ich noch weniger Bock drauf wie auf die Mehrleistung.

Wie ist denn dein subjektiver Eindruck vom Wagen jetzt, ist er deutlich spritziger und drehwilliger? Wurde der Drehzahlbegrenzer angehoben?

Super Ergebnis wenn’s denn wahr ist, das wäre auch so mein Ziel
Wurde der Wagen auf dem Prüfstand abgestimmt oder “nur” die geänderte Software aufgespielt?