Den Abstand Mitte Rad zu Kotflügel kann ich so bestätigen, habe da auch etwa 327mm.
Kann sein das die originale Zubehörlippe wirklich deutlich tiefer ist, dazu fahre ich noch 215/35r18 Reifen, die reduzieren rechnerisch auch nochmal die Bodenfreiheit um 4mm.
vorn als tiefster Meßwert 13cm, Seite 14cm und hinten ca.15cm.
Sportlinefahrwerk mit Mazda Tieferlegung 3cm.
Kannst du noch den Abstand Randmitte zu Kotflügelkante oben messen? Und welche Bereifung du fährst? Das wäre super.
Grüße
Nein das weiß ich nicht, vielleicht kann ich es dieses Wochenende mal messen.
Die schwarzen. Die roten werden meines Wissens nach nicht von Mazda als Zubehör vertrieben.
Wenn die Mazda Zubehör Spoilerlippe verbaut ist kannst du die 11cm vergessen. Um wie viel die Spoiler Lippe tiefer wie original ist weiß ich allerdings nicht.
Die Eibach Federn haben sich auch bei mir kaum oder nicht gesetzt, sie waren sofort sehr tief, der einzige Grund weshalb ich sie eventuell irgendwann ersetzen werde, mir ist er vorne zu tief.
Eine der Klappen ist weg, die andere eigentlich auch aber warte seit einer Woche auf Geldeingang daher, wer Interesse hat und auch zahlt, einfach melden!
Beide Klappen sind zwischenzeitlich angepasst, das bedeutet alte Klappe mit Schlauch raus, neue Klappe mit neuem Schlauch rein, Stecker drauf und los geht's.
Beide Interessenten für die klappen sind abgesprungen daher noch/wieder zu haben.
Je 175,-€ inkl. Versand
Ja richtig, es müssen die 4 Löcher in Richtung Klappe zu Langlöchern gefräst werden.
Ist das gemacht, Stecker ab, alte Klappe raus, neue dran, Stecker drauf, Motor an!
Wenn du eine möchtest schicke mir einfach ne Nachricht.
Viele Grüße Maxi
Habe kürzlich wieder zwei 60mm Drosselklappen bekommen, diese sind NOCH NICHT ANGEPASST!
Beide klappen hingen schon an meinem ND und sind voll funktionstüchtig.
Mit blauem Schlauch und 3 Schellen möchte ich 135,-€ inkl. Versand dafür.
Klappe 1:
Klappe 2:
Wer sich das Anpassen nicht zutraut, das kann ich übernehmen, dann sind es wie im ersten Post für die anderen Klappen 165,-€ inkl. Versand.
Grüße Maxi
Oh, das ist aber nostalgisch sehr verklärt. Ich bin der Meinung, die fuhren sich ganz anders. Ich bin viele Autos aus den 70ern und 80ern gefahren und die waren fahrdynamisch und hinsichtlich Performance nicht vergleichbar.
Also ich glaube das ist wieder so eine Betrachtungssache... Ich habe einen '89er Alfa Spider, die wurden in den frühen 60er entwickelt und ja so bis in die 90er, technisch nicht bahnbrechend verändert, verkauft...
Was dieser mit dem ND gemein hat und wo es tatsächlich keinen Quantensprung gab, die Freude am Fahren selbst, der Fahrspaß schon bei Landstraßentempo!
Nur die Qualität mit der sie das tun und mit der geht ja meist die Performance Hand in Hand, wenn man da keinen gewaltigen Unterschied spürt weiß halte ich das für eine Ohrfeige für den ND und ich fahre immer ich das "schrecklichen" Bilstein/Eibach Fahrwerk!
