Ach, jetzt wo du es sagst, stimmt da hätte ich mal ein Bild von einem nackten Sitz gesehen, danke.
Klar die Quernähte werden das ein bisschen stabilisieren, aber vermutlich nicht auf Dauer, auch ein genähtes Leder dehnt sich mit der Zeit :-/
Aber genug Off-Topic, ich bin für braunes Leder mit braunen Nähten 
Nebenbei bemerkt: Sehe ich das Dellen im Fiat-Ledersitz?
Sind die Spider Sitze denn nicht vom Bezug abgesehen baugleich mit den MX5 Sitzen?
Wenn Sie es sind wäre es seltsam wenn Sie dieses Problem nicht hätten, das wird mit ziemlicher Sicherheit durch ein viel zu weiches Polster mit geringer Rückstellkraft verursacht und nicht durch das (unter Umständen zusätzlich noch zu dünne nicht besonders gute) Leder auf den Sitzflächen.
würde ich dir auch dringend raten, da wo du das Lenkrad machen lässt anfragen, dann wird der gleiche Faden verwendet und ein gutes Leder oder, so würde ich persönlich das dann machen, das Leder in dem Braunton wir Sitze.
Hat es nicht so in etwa @GarchingS54 in seinem Spider?
Das Fiat Zeug passt doch von der Nahtfarbe nicht und ist sicher auch nur Kunstleder.
@Ronotto, musst du doch auch nicht verstehen
Er will nur für den Lenkradwechsel über 100€, steht ja auch oben.
Warum ich dann alle Teile selbst einbauen will? Einfach so, hab ich eigentlich schon immer so gemacht, hatte dieses Mal nur gedacht beim aller ersten Neuwagen bringe ich einfach alles hin und hole das Auto so ab wie ich es mir vorgestellt habe, jetzt bestelle ich mir für das Geld einfach noch mehr teile
Mein Händler ist was die Preise für Einbau von teilen angeht normal wirklich sehr fair, für das Lenkrad will er aber über 100€ für eine Arbeit die ich schon oft, wenn auch nicht am MX in unter einer Stunde selbst gemacht habe.
Für 50€ hätte ich es ihm hingelegt und bis zur Abholung einbauen lassen, jetzt mache ich mir einen schönen ersten Samstag mit dem Auto und baue alle meine gesammelten Teile selbst ein, klingt kleinlich aber irgendwann wenn das Verhältnis nicht mehr stimmt werde auch ich mal geizig 
Ah ok, das war mir nicht bewusst, das geht ja dann nochmal.
Bilder in eingebautem Zustand folgen sobald das Auto ein Wochenende bei mir steht.
Da der Händler für den Austausch für meinen Geschmack etwas zu viel verlangt für diese nicht besonders aufwändige Arbeit mache ich das selbst und daher wird es leider Anfang März 
Nur der Vollständigkeit halber, zu den 650,-USD kamen noch Versand, Steuer und Zoll oder war das der Preis bis vor die Türe?
Grundsätzlich sind für mich Sachen das (viele) Geld wert wenn sie meine Erwartungen erfüllen und genau meinen Vorstellungen entsprechen, bin ich nicht zufrieden habe ich zu viel gezahlt bzw. hatte unrealistische Vorstellungen.
Ich hab für mein Lenkrad mit Abzieher jetzt auch bald 500,-€ hingelegt, wenn ich nach dem Einbau aber nur halb so begeistert bin wie bisher war es jeden Cent wert.
Vielleicht hätte ich sogar auch nochmal 100€ drauf gelegt um den Durchmesser um den 1cm zu reduzieren.
Bin gespannt wie es verbaut aussieht, ich finde besonders an der unteren Speiche sieht man schon das es ein gutes Stück kleiner ist.
Vielleicht kannst du vorher/nachher Bilder aus der exakt gleichen Position machen!?
Du hast für den Austausch kein Spezialwerkzeug besorgt oder?
Ich find es ganz witzig, so richtig 90er Jahre Style wie öfter mal an älteren Camaros:
[Blockierte Grafik: https://www.thirdgen.org/forums/attachments/auto-detailing-appearance/366348d1501372658-rear-window-louvers-002-1.jpg]
Allerdings müssen dann auch richtig fette 15“ Felgen drauf
Die Schlitze bräuchte ich persönlich nicht am RF aber die Heckpartie finde ich mit Fließheck tatsächlich stimmiger.
