Ich hatte überlesen das du nur die Bilder hast, sorry.
Aber ja, genau das meine ich, hier nochmal verdeutlicht:
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Vielleicht kann man so mal eine Sammlung der Lenkräder mit Bemaßungen zusammen stellen in einem Thema, man findet zwar endlos viele Bilder verschiedener Lenkräder aber keine aussagekräftige Werte.
Der Unterschied zwischen Primeline und dem Lederlenkrad beschränkt sich lediglich auf die Materialoberschicht, Grundgestell und Kunststoffkranz sind scheinbar identisch, beim Primeline kommt dann der Kunststoffüberzug darüber, beim Lederlenkrad eben das Leder.
Wird ein Lederlenkrad neu bezogen, wird erst mal das alte Leder abgezogen wodurch der Kranz ja erst mal noch dünner wird, dieser wird dann neu bezogen.
Bei dieser speziellen Nahtart kann wohl nicht aufgefüttert werden da entlang der Naht eine Vertiefung in den Kunststoff darunter geschnitten wird, das Lenkrad ist also nachher etwa so dich wie zuvor.
Beim Primeline Lenkrad muss die obere Kunststoffschicht nicht abgezogen werden, die nötige Vertiefung kann in die Oberschicht geschnitten werden was dazu führt das der Kranz um den nun zusätzlichen Lederbezug stärker wird.
Das war der Hauptgrund weshalb ich zum Primeline Lenkrad gegriffen habe, mal davon abgesehen das nicht arg viele gebrauchte Lederlenkräder angeboten werden und diese gebraucht meist teurer als die 150€ sind.
War etwas mehr als du gefragt hattest, vielleicht aber für den ein oder anderen interessant.
Das Primeline-Lenkrad bekommst du beim Mazda-Händler, Teilenummer N243-32-982 02 und kostet 123,51€ zzgl. MwSt also 146,98€ inklusive.
Ich habe auf das Zymexx-Lenkrad 5% bekommen habe ich eben auf der Rechnung gesehen, 322,05€ inkl. MwSt also zusammen waren es 469,03€ 
Warum es nur 5% waren, keine Ahnung. Ich hatte ein paar mal betont das mir die Verarbeitung extrem wichtig ist und das Leder im Bereich der Schaltereinheiten sehr eng und straff verklebt werden muss, vielleicht hat er dem Sattler da was extra gegeben 
Dazu habe ich noch ein Reststück von @MCrowns Kühlergrill um das ich gebeten habe gratis mit dazu bekommen von daher für mich alles bestens!
Alles in allem ein satter Preis der es mir aber absolut wert ist und theoretisch könnte ich ja mein neues originales Lenkrad für 150-200€ (Neupreis um die 250€ mein ich gelesen zu haben) verkaufen aber das habe ich nicht vor.
Kannst du vielleicht noch Durchmesser und Umfang des Kranzes messen?
Zusammen mit dem Gesamtdurchmesser kann Mann dann die verschiedenen Lenkräder etwas besser vergleichen.
10mm weniger im Durchmesser ist ja ganz ordentlich, fährt sich sicher gut und hätte mir auch gefallen.
Ich würde das jetzt ehrlichgesagt nicht nochmal machen lassen, sieht doch gut aus, und wenn dann eher nur den Griffbereich in perforiert, für meinen Geschmack wird es sonst zu viel.
Da über dieses Lenkrad hier noch nicht viel im Forum zu finden ist möchte ich hier mal meine Eindrücke dazu schildern da es ja doch etwas Anderes als die üblichen für meinen Geschmack viel zu verspielten und teils viel zu dicken Lenkräder ist und sich aber ein genauerer Blick meiner Meinung nach mehr als lohnt.
Nachdem das originale Abarth-Lenkrad das mir sehr gut gefällt aus kostengründen (731,-€ inkl. Mwst) und der Ungewissheit ob es dann wirklich 1zu1 passt nicht in Frage kam und auch das DAMD-Lenkrad das mir auch gut gefiel, sogar etwas kleiner im Durchmesser, etwas dicker und deutlich günstiger als das Abarth ist (~475,-€ bis nach Hause), mir auf einigen Bildern die Verarbeitung jedoch negativ aufgefallen war und daher ausschied bin ich also beim Zymexx ZStyle2#Ab@rth Lenkrad hängen geblieben, dieses hatte ich erst mal hinten angestellt da Ernst mir sagte ein Aufpolstern sei wegen der besonderen Naht nicht möglich, ich wollte es aber gerne ein ganz kleines bisschen stärker als das Originale.
Dann kam mir die Idee das Primeline-Lenkrad zu nehmen und dieses direkt beledern zulassen um eventuell wenigstens die Lederstärke an Dicke zu gewinnen, also Primeline-Lenker bestellt für knapp 150,-€ inkl. Mwst und zu Zymexx geschickt.
Gestern kam das Lenkrad zurück, links wie es ging, rechts wie es zurück kam:
Zymexx Zstyle#2Ab@rth 06 klein.jpg
Die Verarbeitung ist wirklich großartig, ich habe es Ernst schon gesagt, ich hatte auf so eine hohe Qualität gehofft, diese aber nicht erwartet geliefert zu bekommen!
Leder, Nähte, Ziehrnaht, Nahtverlaut - alles auf extrem hohem handwerklichen Niveau, es fasst sich jetzt schon super an und geht als sehr schönes unaufdringliches Originallenkrad durch, genau das was ich wollte!
Natürlich habe ich es dann auch gleich vermessen:
Umfang Kranz original: ~97mm
Umfang Kranz Zymexx: ~106mm
Durchmesser Kranz original: ~28x32mm
Durchmesser Kranz Zymexx: ~31x35mm
Durchmesser gesamt original: ~365mm
Durchmesser gesamt Zymexx: ~367mm
Hier noch ein paar Bilder:
Zymexx Zstyle#2Ab@rth 02 klein.jpgZymexx Zstyle#2Ab@rth 05 klein.jpg
Zymexx Zstyle#2Ab@rth 03 klein.jpgZymexx Zstyle#2Ab@rth 04 klein.jpg
Bilder in eingebauten Zustand gibt es in 4-6 Wochen.
Alles in allem kein günstiger Spaß aber ich bin mehr als zufrieden, vielen Dank an der Stelle noch mal an Ernst ( @Kugelfisch ) für die gute Abwicklung 
Grüße Maxi
Hat sich erledigt 
Das ist ja prima, hab dir mal ne Nachricht geschrieben...
Da bin ich auch sehr auf die Bilder gespannt, wenn es die Felge in 7,5x18 mit um die 8kg gäbe, ein Traum aber das wird wohl nichts 
Hallo @Jan#SPS, ja das Diagramm wäre wirklich interessant.
Habe ich das richtig verstanden das die RF´s eher nach unten streuen als die Softtops? Wenn das nur an einer konservativeren Serien-Abstimmung liegt sollten die doch aber nach einer neuen Abstimmung gleich auf sein oder nicht?
Oder gibt es doch noch irgend welche Unterschiede?
@Harkpabst, hast du gesehen was das Fahrwerk kostet?
Wer da denkt der „Hersteller“ würde eine Wissenschaft aus der Entwicklung oder auch bei Reklamationen machen (können) der ist sehr optimistisch :-/
