Also ich habe gestern mal das Blech vom ESD ins freie gelegt, mal sehen wie es in ein paar Tagen aussieht...
Beiträge von MaxEmil
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Frag ich mich auch
https://www.zymexx.de/produkt/…-mx-5-nd-2-0-liter-160ps/
199€ und Forenrabatt gibts auch noch
Naja im Shop gibt es nur die „alte“ Box und das zu einem höheren Preis als bei DTE im Shop, auf den ersten Blick nicht gerade interessant aber da hat Ernst ja eben nachgelegt
@Kugelfisch ich überlege mir mal ob du mir gleich eine „mit ins Paket“ legen kannst wenn es soweit ist.
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DTE gibt ab 5 bestellten PedalBox+ 30,-€ Rabatt, wären also 199,-€ pro Box!
Da sie aber scheinbar ja bei ebay auch schon für 200,-€ per Preisvorschlag zu haben ist macht eine Sammelbestellung also keinen Sinn. -
Mensch @Levi dann kauf dir doch einfach keine PedalBox
Und mit subjektiv hat das nichts zu tun, wenn bei 30% Gaspedalstellung die Drosselklappe statt 30% bereits 60% geöffnet ist.
Nur mit er Motorleistung hat es eben nichts zu tun, aber ich denke das ist wieder ne Diskussion die ins leere führt, wer’s mag der mags, wer nicht, der wird nur schwer überzeugt.
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Na das sagt und erwartet doch auch keiner ?!
Die Kurven sind oben verlinkt und das Teil macht wohl exakt was es verspricht, nicht mehr und nicht weniger und ja, 100% sind 100% aber die Kurve dort hin macht viel aus.Und ganz ehrlich, das ist mir lieber wie die meisten Tuning-Chips die vielleicht oder angeblich 5-7PS Max-Leistung bei 6500u/min versprechen die Mann oft dann auch nur ganz genau dort merkt, bei Vollgas und 6500u/min. Und wie oft ist man in diesem Bereich?
Mit dieser Box hast du immer das Gefühl eines besser ansprechenden Motors, ohne Verzögerung durch die Elektronik oder die Verzögerung durch den langen Pedalweg.
Kann einem gefallen oder eben nicht, kann man ja auch kaufen oder eben lassen -
@MX505
Klar, denke auch das sie die Verzögerung durch einen sehr hohen Startwert überspielen.
So lange der Effekt stimmt soll mir das genügen.Ich denke der Großteil der Käufer ist mit einer echten technischen Erklärung überfordert, mich hätte es anders herum eher gewundert
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@Detlef, danke für die Erklärung, hab die Kurve dazu gefunden, siehe mein letzter Post. Dachte die haben es ich vielleicht total einfach gemacht aber das sieht echt gut aus.
@Excalibur, also ich würde wohl die PD+ nehmen.
Soll ich mal anfragen ob es Rabatt gibt wenn ein paar Leute zusammen bestellen? -
hat sich erledigt, hab es gefunden, man muss nur richtig schauen
AnsprechverhaltenVerbesserte Reaktion und Ansprechverhalten des Gaspedals | Für alle Fahrzeuge mit elektronischem Gaspedalwww.pedalbox.comSehr geil, genau so hatte ich mir das gewünscht!
Steht jetzt fest auf meiner Liste... -
Ich denke da hat sich nichts verändert, nach wie vor 3 Stufen + Aus und jeweils +/- 3 Stufen zum individuell einstellen:
ProgrammeIndividuelle Einstellungen für die PedalBox | Für alle Fahrzeuge mit elektronischem Gaspedalwww.pedalbox.comHast du schon mal darauf geachtet wie es sich im oberen Bereich des Gaspedals verhält bei den sehr aggressiven Modi!
Also hast du noch eine Gaszunahme wenn du das Pedal z.B. von 80% auf 100% betätigst oder ist es so wie ich es oben beschrieben habe das schon sehr früh die 100% erreicht sind und alles darüber keinen Einfluß mehr hat!? -
Also das Teil steht inzwischen auch auf meiner Wunschliste auch dank @Detlefs Ausführungen hier
Ich dachte bisher eigentlich das die Box lediglich die Skalierung von Gaspedalstellung zu Drosselklappenstellung ändert, so das z.b. 0-40% Gaspedal schon 0-100% Drosselklappe entspricht, ich denke das tut die Box auch nur wäre interessant ob das Linear erfolgt oder eine Kurve gibt, also passiert bei oben genannten Beispiel von 40-100% Gaspedalstellung noch was oder ist da tatsächlich dann Schluss!?
Zudem beseitigt die Box wohl auch die Teils gewollte Verzögerung beim Tritt aufs Pedal so das der Befehl unverzögert und direkt weitergeleitet wird, was man sich ja eigentlich wünscht an kleinen sportlichen Saugmotoren.
Ich finde leider kaum echte Infos wie da was umgesetzt oder manipuliert wird.Aber testen werde ich es auf jeden Fall mal!