Nicht messbar? Das meinst du nicht im Ernst.
Doch, das ist mein Ernst 
Die FM Messungen deuten - im Widerspruch zu den bisher bekannt gewordenen Mazda-Angaben - in der Tat nicht darauf hin, dass das maximale Drehmoment früher anläge.
Genauso war das von mir gemeint!
Und damit wollte ich den G184 nicht schlecht machen. Ich find´s geil, dass Mazda den 2 Liter so überarbeitet hat und werde ihn bestimmt mal probefahren 
Mein fast immer Alltagsauto
Von meiner Mutter nach 23 Jahren überlassen bekommen..wurde von Ihr nie im Winter bei Schnee gefahren, daher komplett rostrei..
Der Golf 2 war ab Werk im Vergleich zum 1er und 3er Golf super hohlraumkonserviert! Da lief im Sommer bei hohen Temperaturen regelmäßig das Fett aus der Heckklappe 
Hatte selber einen...
Zur "Strafe" durfte der Mechaniker den Wagen aus der Halle fahren, hatte aber sichtlich Probleme, aus dem Wagen würdevoll auszusteigen.
Ich bin gespannt auf ein Diagramm (nicht von Mazda!), bei dem die Leistungs- und Drehmomentkurve vom G160 und G184 übereinander gelegt werden 
Behaupte, dass höhere Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl ist nicht mess- und spürbar und die höhere Leistung erst oberhalb von 5.000 U/min...
Hmm, auch wenn das keinen Einfluß auf die Funktion der Bremse hat würde ich das beim Händler reklamieren...
Sieht ja bescheiden aus! Benutzt du Felgenreiniger?
Hier wie versprochen die Bilder...
Reifen von außen mit Reparaturstopfen:
Abgezogener Reifen von innen mit Reparaturstopfen:
Felge beim Ventil:
Ich war echt erstaunt. Die dünne Gummischicht war vollkommen trocken, überhaupt nicht klebrig und ließ sich leicht mit der Hand von der Felge abrubbeln Ventil musste nicht getauscht werden und konnte weiterverwendet werden Reifendrucksensoren hat mein Moped nicht.
Eingefüllt am 22.07. also vor 20 Tagen. Keine Ahnung, wie die Felge von innen ein Tag nach der Befüllung ausgesehen hätte.
Leider weiß ich nicht mehr, wie das Dichtmittel von der Tanke hieß 
, war auf jeden Fall nicht explizit für Motorradreifen!
Mir ist noch eine Variante eingefallen, wie man die Umfrage fortführen kann und auch die künftigen G132 und G184 an der Abstimmung teilnehmen können Kannst du das ändern? Danke
Letztendlich habe ich mit dem flüssigem Reifendichtmittel den Reifen nicht dicht bekommen, wahrscheinlich weil das Loch zu groß war.
Mit diesem Pannen-Set habe ich den Reifen dicht bekommen -> KLICK und konnte die Heimfahrt auf eigener Achse fortsetzen.
Reparatur ging genauso schnell wie mit dem Dichtmittel, saut aber die Felge und das Fahrzeug nicht ein und man bekommt damit auch größere Löcher dicht
Das sollte auch bei einem Autoreifen funktionieren. Braucht nicht viel Platz, ich werd´s künftig auch im MX-5 mitnehmen!
Würde aber aus Sicherheitsgründen immer nur vorsichtig zum nächsten Reifenhändler oder nach Hause fahren und zwischendurch an der Tankstelle immer mal wieder den Druck prüfen...
Morgen fahre ich zum Reifenhändler und bekomme einen neuen Reifen. Bin gespannt, wie die Felge von innen aussieht und wie die Felge gereinigt wird. Ich versuche Bilder zu machen.
@Joshude
Habe weder gemeckert, noch gezetert.du solltest halt mal akzeptieren, dass nicht jeder deine Beiträge mit Applaus bedacht wird , oder gar mit Likes. Und nur damit irgendwas gepostet wir, das niemandem wirklich weiterhilft............
Deine Beiträge sind natürlich ausschließlich sinnvoll und konstruktiv 
und helfen wirklich weiter!
