Wenn man seinen Beifahrer/Beifahrerin ärgern will, schön dicht am Bordstein parken 
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Beiträge von T-Andi
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Hallo Sportsfreunde
!Der nächste MX-5 Stammtisch ist am 25.04. (letzter Donnerstag im Monat), Beginn 19 Uhr.
Wieder im Arizona Kitchen in Norderstedt
Home - Arizona Kitchen Restaurant
Bitte sagt bis zum 22.04. hier Bescheid, ob ihr dabei seid, damit die passende Anzahl an Plätzen reserviert werden kann.
Der Stammtisch wird übrigens noch in anderen sozialen Netzwerken und Foren gepostet, sodass die Zusagen hier keine Rückschlüsse auf die Teilnehmerzahl zulassen
Auf der gegenüberliegenden Straßenseite vom Arizona Kitchen ist ein befestigter Parkplatz ( Fa. Liedelt & Schwanbeck) der um diese Uhrzeit genutzt werden kann
Diesen würde ich dem Schotterparkplatz des Arizona-Kitchen vorziehen
CU
Andi
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Was hat der Spaß am manuellen Schalten mit dem Alter zu tun
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Schätze mal, er wurde von seiner Frau gedrängt, den Wagen zu verkaufen
Er: „Na gut Schatz , ich inseriere ihn bei Mobile“
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Wieso? Die haben doch bestimmt schon Sammlerwert
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Planänderung. Ich habe den 24er Homura freigegeben und nehme einen verfügbaren 23er Homura, wieder in Matrix Grau (wie mein verkaufter RF). Den kann ich, wenn alles klappt, Ende nächster Woche abholen. Letztendlich vielleicht sogar die bessere Wahl.
Auf deine Unbeständigkeit ist Verlass
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Ich habe keine Domstrebe verbaut
Sonst vielleicht nochmal in diesem Thread nachfragen…
Da erhälst du ggf. mehr Rückmeldung.
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Nun zu meiner Frage: Kennt ihr sinnvolle Lösungen, wie man den MX-5 „nur“ 15-20mm tieferlegen und gleichzeitig das Hoppeln der Bilstein Dämpfer verbessern kann?
Ich dachte da an eine Gewindefahrwerk?
Moin,
ich fahre das K-Tec Street, ebenfalls mit minimalster Tieferlegung (15 - 20 mm tiefer, 350 mm Radmitte zu Unterkante Kotflügel) und bin sehr zufrieden
Das Fahrwerk ist voll alltagstauglich, aufgesetzt bin ich noch nie.
Ein paar Bilder findest du in meiner Galerie…
Die Dämpfer haben ein viel besseres Ansprechverhalten als die Bilstein-Dämpfer, kein Gehoppel mehr. Änderung in der Dämpfereinstellung sind deutlich spürbar,
von „komfortabel“ bis „sportlich straff“
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Hässlich vs Schön
