Also wenn man Alcantara mag, is es der Knaller!
Sehr schönes Lenkrad!
Ist dir die rote 12 Uhr Markierung schon negativ aufgefallen? Es gibt Berichte, dass diese sich in der Scheibe unangenehm spiegeln würde..
Beiträge von Zdrzalik
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Ist das dann die gleiche wie für Motorölablaßschraube? Ich fand nämlich nichts im Netz zum Getriebeölablaß.. Kein Wunder dann
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Möchtest du Bestellnummern haben?
Gern!
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Nabend zusammen.
Bräuchte eine kurze Info zum Getriebeölwechsel, den hier ja schon einige in Eigenregie durchgeführt haben.
Welche Dichtungen benötige ich um die beiden Öffnungen wieder korrekt zu verschließen?
Danke.
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Die Ergebnisse stimmen komplett überein mit einem Test auf einer Rennstrecke von Autobild.
Aus einer Sonderausgabe 2019.
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Es gibt auch mindestens ein Forumsmitglied welches mit Software Tuning regelmäßig auf dem Track fährt, schon über mehrere tausend Kilometer. Der Motor scheint sehr stabil.
Öl würde ich dennoch einmal im Jahr oder alle 10 000 Kilometer wechseln. Dann ist man auf der sicheren Seite. Bei Track oder höherer Beanspruchung auch öfter.
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Thuersday04 hat ja geschrieben, dass er im Sommer ordentliche Sommerreifen drauf macht. Es geht ihm darum, dass er im Winter die Performance durch All Seasons weniger einschränken möchte als mit einem Winterreifen.
Im amerikanischen Forum wurde vor kurzem der Michelin Sport 4 AS (All Seasons) diskutiert. Ich glaube aber, dass dieser Reifen hier (noch) nicht auf dem Markt ist.OK. Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil
Dann macht es Sinn.
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Im schneearmen Norddeutschland hat mich jetzt schon öfter die Frage beschäftigt, ob es nicht sinnvoller/spaßiger wäre, statt klassischen Winterreifen(aktuell Nokian WR A4) einen All Season Reifen mit Winter Zulassung zu fahren, beispielsweise den Michelin Cross Climate? Im Sommer kommen natürlich wieder die richtigen Schlappen drauf. Eure Meinungen dazu?
Das Problem beim MX-5 : Er ist durchaus ein Sportwagen und extrem leicht im Vergleich. Speziell die Reifen und Felgen haben so einen noch größeren Einfluß auf die Fahrperformance.
Will ich mir diese grandiosen Eigenschaften, die den Miata ausmachen, durch All Season Reifen weitestgehend zerstören?!
Eindeutig: nein.
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Ich habe ein anderes Getriebeproblem, sobald es kalt ist also so ab 4 grad plus läßt sich das Getriebe äusserst schwer schalten..
Problemlösungen dazu.
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Da müsste trotz abgelaufener Garantie aber noch was bei Mazda gehen. Die erste Generation ist ja bekannt für Schwächen in den Getriebe Bauteilen.
