Hier nochmal der Link zu einem für uns recht aussagekräftigen Test.
Test fand statt 2017 auf einem leichten Hecktriebler - Toyota GT 86
Als Alltagswagen würde ich an deiner Stelle tatsächlich dem Swift auch den Vorzug geben. Du hast ja schon für den Ring deinen ND.
Ich selbst merke grade wie pingelig ich in Bezug auf meinen Mixxer geworden bin. Und das nervt mich auch schon. Habe zum Glück eine Garage. Für den Winter und generell für die Stadt wäre ich auch eher beim Swift Sport.
Die Ausfahrten und den Landstraßenspass vom Mixxer werde ich aber dafür nicht hergeben.
Und zuallererst: Probefahrt machen.
Bei der genialen Handschaltung muss man nicht auf eine eher mittelmäßige Automatik wechseln. Auch wenn ich das mit dem Komfort und Stau halbwegs nachvollziehen kann.
Der Zauber des MX 5 kommt meiner Ansicht nach nur mit Handschaltung voll zur Geltung.
Die berühmten Glitschstone werden es sein.
Habe mittlerweile mit den Seriensommerreifen gut 15000 Kilometer hinter mir.
Die letzten Tage bei Regen habe ich bewusst getestet wie stabil sie noch sind.
Autobahnhausfahrt - niemand vor - niemand hinter mir. 180 Grad Kurve mit mäßiger Geschwindigkeit ca.35-40 kmh. Wagen gleitet über beide Achsen wie auf Eis weg. Diesesmal aber extremer als noch im Frühjahr. Dieses Phänomen hatte ich schonmal beschrieben. ESP greift dabei nicht ein.
Plötzliches wegrutschen in Kurven wird in letzter Zeit bei Nässe und leichtem Gas zudem immer stärker. Überraschen tut es mich nicht - da ich beim Serienreifen bei Nässe extrem vorsichtig unterwegs bin und es sogar schon erwarte.
Trotzdem gibt es nächstes Jahr neue Sommerreifen.
Fahrwerk hat Taxidriver Werte und Luftdruck liegt bei 1,9 Bar hinten und 2,0 vorne.
Hast du Bilder davon wie sie montiert aussahen?
Sehe das Video von SPS auch eher als hilfreich an.
Ich kann in gewissen Momenten nachvollziehen, dass die 7500 äußerst reizvoll wären.
Ausserdem ist die Sicht von SPS als Tuner naturgemäß Leistungsorientiert.
kann es sein das die Winterreifen auf 205/45 R17 deutlich teurer sind als die Sommerreifen?
Und genau deshalb habe ich Original Mazda Felgen 16 Zoll Titangrau auf
ContiWinterContact™ TS 830 P
gebraucht gekauft für 400 Euro.
Werde die Reifen locker noch eine zweite Saison fahren können.. Augen auf beim Reifenkauf. Und im Winter kann ich auf die 17 Zoll Optik zumindest kurz verzichten.
Nein, das stimmt so nicht. Die Mobi-Garantie bezieht sich explizit auf die Immobilität des Fahrzeugs, womit ein Liegen bleiben gemeint ist. Ein geplanter Werkstattaufenthalt ist damit nicht abgedeckt.
Wenn das wirklich so sein sollte, ist das doppelt bitter für die Betroffenen.
Sagt mal, ganz ehrlich:
Mobilitätsgarantie heißt, dass ihr immer beweglich seid. Egal was als Garantiefall passiert. Insofern ist ein Mietwagen abgedeckt.
Und ich fühle mich bestätigt darin, die unkomplizierte Exclusive-Line ohne ELoop und Start - Stop Schnick-Schnack gekauft zu haben.
