Beiträge von Zdrzalik

  • Der Sommer im Sonderangebot

    Sehr interessanter Artikel. Mazda macht es meiner Ansicht nach genau richtig. Warum eine über Jahrzehnte gewachsene und immer effizientere Technologie verteufeln und aufgeben wenn noch erhebliches Potential besteht. Besonders der Teil mit der "linearen Leistungsentfaltung" gefällt!


    Elektro-Autos werden ohne massive Subventionen, meiner Ansicht nach nur eine Zwischenlösung darstellen. Beim derzeitigen Wandel des Stromnetzes bestehen in absehbarer Zeit nie und nimmer die Reserven alleine eine Million Elektro-Autos allabendlich zu laden. Und es sollen ja erheblich mehr verkauft werden laut Politik.


    Über die "umweltverträgliche" Produktion der ganzen benötigten Akkus wollen wir erst gar nicht reden.



    Bravo Mazda!

  • Atti´s Donutmaschine

    Zitat von DerAttila

    Da der Umbau an meinem Wagen der erste dieser Art war und an meinem Wagen die ganzen Gutachten erstellt wurden, ist der Preis, den ich bezahlt habe, kein Maßstab für den tatsächlichen Preis, der für alle weiteren Fahrzeuge verlangt wird.
    Es würde nur zu Diksussionen führen zwischen Interessenten und SPS, wenn ich hier einen Preis nennen würde. SPS kalkuliert nun einen "Serienpreis" für diesen Umbau und der kann/soll auch nur dort erfragt werden.


    Wenn nach mir jemand diesen Umbau zum regulären Listenpreis machen lässt und diesen dann hier mitteilt, spricht ja auch nichts dagegen.


    Ich kann die Preise für Bremse, Fahrwerk und Reifen/Felgen nennen. Denn diese Arbeiten wurden regulär ausgeführt.

    Das ist absolut nachzuvollziehen @DerAttila.


    Dann würde mich mal Bremse, Fahrwerk und Reifen-Preis und Art interessieren..

  • Winterreifen - Diskussion zu Erfahrungen / Empfehlungen

    Zitat von MX505

    Ist er jetzt gerutscht (ausgebrochen, übersteuert), oder ist er nicht ausgebrochen? Ich verstehe den Text nicht so ganz.
    Wie schnell warst Du denn? Wie @sgu650 schon geschrieben hat, lässt das ESC (bei niedrigen Geschwindigkeiten) leichte Schwimmwinkel zu. Eine andere Erklärung wäre, dass das Auto relativ neutral, also über beide Achsen gerutscht ist. Das ist ein Zustand, den das ESC nicht erkennen kann, weil Schwimmwinkel und Lenkwinkel zusammen passen. Dann rutscht das Auto auch ohne ESC-Eingriff.

    Moin. Sorry für die uneindeutige Beschreibung. Bin absoluter Heckantrieb-Anfänger..


    Es waren maximal 50 kmh eher weniger. Was mich erstaunt hat war das völlig organische Gefühl dabei. Das Heck kommt, aber kein Ausbrechen, eher ein Gleiten. Insofern dürfte deine Deutung voll zutreffen mit "über beide Achsen, relativ neutral".


    Ich taste mich bewusst langsam heran.

  • Winterreifen - Diskussion zu Erfahrungen / Empfehlungen

    Zitat von Zdrzalik

    Da diese Saison schon allerhand Möglichkeit war :



    Continental WINTER CONTACT TS 830 P 195/50 R16 88H:

    Nachtrag mit anschließender Frage für die Profis hier:


    Hatte heute und gestern die Möglichkeit und das Vergnügen meine Lieblings Autobahn-Abfahrt nass zu testen. Also entspannt in die Kurve 3. Gang, leicht aufs Gas, einlenken Hintern raus und siehe da : ganz sanft gleitet er dahin, ohne ausbrechen, ohne dass esp eingreift oder etwas blinkt, ich war sehr erstaunt.


    Ich weiß Äpfel mit Birnen und so weiter, aber die Sommer Potenza sind weg gerutscht, plötzlich abrupt, esp an etc Drama.


    Und jetzt einfach entspanntes Gleiten mit dem Heck. Ich bin fasziniert.


    Ist es normal dass esp dann nicht eingreift obwohl man ja eigentlich rutscht?

  • Winterreifen - Diskussion zu Erfahrungen / Empfehlungen

    Da diese Saison schon allerhand Möglichkeit war auf verschiedenen Untergründen zu testen, nun auch meine Beobachtung zum



    Continental WINTER CONTACT TS 830 P 195/50 R16 88H:

    Schnee und Schneematsch- sicheres Gefühl- kein Ausbrechen. Bin einen steilen Hügel zur Arbeit ohne Probleme hochgefahren.


    Rutscht außerdem bei Näße nicht weg. Habe es natürlich nicht extrem versucht- aber immer wieder mal und er hält einfach bombenfest auch in der Kurve beim Anfahren, Autobahnausfahrt, Kreisel..


    Heute im Tal bei Starkregen auf der Autobahn durch tiefe Pfützen mit 100 - sicheres Fahrgefühl.


    Trockenheit ebenfalls sehr gute Haftung- baut natürlich mehr auf als der Sommerreifen- kein so direktes Fahrgefühl. Dafür aber mehr Abrollkomfort bei Unebenheiten.


    Für den Winter wird es für mich auch in Zukunft der Sicherheit und der guten Erfahrungen wegen wieder diesen Reifen geben.

  • Winterreifen - Diskussion zu Erfahrungen / Empfehlungen

    Zitat von sgu650

    Also ich wohne in Stuttgart und da ist es im Winter meist troken oder nass aber Schnee gibts eigentlich nicht so viel.
    Deswegen den WR A4 der soll nämlich auf trocken sehr gut sein und auf nass und Schnee gut.
    Zudem kann man die Tests in der Pfeife rauchen da alle in komplett anderen Dimensionen und auf 2t Autos.

    Test auf dem Toyota GT 86..


    sport auto-Winterreifen-Test 2017 (225/40 R18): Der beste Winterreifen für sportliche Fahrer
    Bester Grip auf Schnee, auf nasser und trockener Straße? Das schaffen nur die besten Winterreifen! Der Test auf dem heckgetriebenen Toyota GT86 zeigt:…
    www.auto-motor-und-sport.de



    "Nokian WR A4


    Pro: Sehr sportlicher, direkter und präziser Winterreifen auf trockenen Fahrbahnen, kurze Bremswege auf Schnee, leiser Reifen.
    Contra: Auf Nässe mit kräftiger Übersteuerneigung wenig verlässlich, schwaches Feedback, pfützenempfindlich.
    Fazit: noch empfehlenswert"