Beiträge von Joshude

Das ist richtig, ich schreibe das auch nur immer, und immer wieder um den Mythos "Fernlicht ist Innerorts nicht erlaubt" zu bekämpfen
Bei meinen Eltern aufm "Dorf" gibts genug Straßen wo niemand wohnt, es innerorts ist und keine Straßenbeleuchtung vorhanden ist. Da isses dann schon sinnig selbstbei 50km/h mit Fernlicht zu fahren

Ich möchte, wie schon so oft, noch mal darauf hinweisen, dass auch keine Notwendigkeit besteht das Fernlicht innerorts nicht zu nutzen.
Bei "ausreichend, durchgehender" Straßenbeleuchtung darf Fernlicht nicht genutzt werden, völlig unabhängig ob innerorts oder außerorts. Daher ist es eigentlich auch das einzig sinnige was Mazda macht: Werden Strasenlaternen erkannt wird abgeblendet, wenn nicht besteht keine Notwendigkeit.
Auch innerorts darf auf Straßen ohne durchgehend, ausreichende Beleuchtung mit Fernlicht gefahren werden.

Zitat von Stardust

jetzt warte ich noch auf das einfachere Einbauvideo

Räder einschlagen (für den Wechsel Rechts nach links und vice versa), die 2-3 Clips der Radhausverkleidung rausnehmen, Verkleidung etwas zur Seite drücken, durchgreifen und den Blinker nach außen rausclipsen. Kabel sind lang genug, dass man sie etwas rausziehen und dann den Stecker entfernen kann.

Ich finde Schrauben auch etwas angenehmer. Man setzt das Rad auf den Zentrierring und kann das Rad drehen, bis die Löcher passen. Bei Stehbolzen musst du das Rad direkt passend ansetzen.
Für mich persönlich jetzt allerdings nicht so schlimm, dass es mich stören würde. Die 2x im Jahr, die man Räder wechselt..

Zitat von D!dget

Zur Erfahrung:
Ich habe eine zeitlang regelmäßig am Hang geparkt. Immer wenn ich da los gefahren bin, habe ich mich geärgert, dass ich weniger sehe als gewohnt.
Am Ende hab ich immer zwei Straßen weiter kurz angehalten, nach 2 Sekunden war das Licht wieder iO.

Danke dir, damit dürfte das Thema dann ja auch geklärt sein. Könnte auch erklären, warum es nicht konsistent immer hoch oder runter geht, sondern mal so, mal so.

Zitat von D!dget

Zur Autobahn:
Auch wenn ich es nicht genau erkenne, denke ich, dass dort geschwindigkeitsabhängig die Scheinwerferhöhe angepasst wird.

Das ist, wie in meinem etwas längeren Post erwähnt, definitiv der Fall und das gibt Mazda ja selbst auch an. Ist ALH aktiv wird die Leuchtweite bei 90km/h+ erweitert.

Zu der Info, dass sich das Licht auch im Stand, nach der ersten Initialisierung anpasst wäre ich auch interessiert an mehr bzw. einer Quelle

Hier das mit dem Autobahnlicht noch mal... Mit Hilfslinien, weils auch sonst nicht sehr gut zu sehen ist. Das ist ein Frame unterschied, bei 30 Frames pro Sekunde kann man erahnen, wie "sofort" das passiert. Also genau so zackig wie oben im Video.

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Leider ist das nicht reproduzierbar und passt äußerst selten.
Ich hoffe das wird jetzt nicht zu komplex zu beschreiben, aaaaber:
Es handelt sich ja um das Matrix-Licht. Das hat die Funktion, dass es sich - wenn der Assistent aktiv ist - ab 90km/h etwas im Lichtkegel "erweitert". Sprich, der Lichtkegel wird - minimal - nach oben gerichtet.
Wenn das Licht initialisiert wird, also nach Motorstart die Höhe "genullt" wird, dann fährt das Licht komplett runter, komplett hoch und "kippt" dann mit der gleichen Geschwindigkeit wie oben im Video zu sehen wieder minimal nach unten.
Heißt: Es ist im "Betriebszustand" auf 100% Höhe abzgl. dem, was fürs ALH Autobahnlicht zur Verfügung steht. Für mich sieht es ein bisschen so aus, als würde genau das in den Situationen passieren. Der Lichtkegel kippt das mü, was er für die Autobahn an Reserve hat nach oben. Logisch erklären kann ich mir das nicht, weil damit das passiert muss man über 90km/h fahren und Fernlicht muss auf "an" stehen (Unabhängig davon, ob es wirklich an ist oder alle Segmente abgeblendet sind... Scheinwerfersysmbol mit dem A muss im KI leuchten).

Aber mit dem Problem zum Freundlichen zu laufen halte ich für absolut null zielführend, da wird nichts passieren, daher spare ich mir das. Zumal es auch nicht reproduzierbar ist.

Und damit es auch wirklich eindeutig ist hier einfach der kurze Clip...

Er ist aber da Am PC kann man ein Bild anklicken und dann mit den Pfeiltasten zügig hin- und her gehen... da sieht man es. Alternativ hier ein Photoshop... Zwischen den roten Balken (aber durchgehend über die gesamte Höhe, wollte den Unterschied nur nicht durch die Balken überdecken) ist das Licht tiefer als außerhalb der roten Balken.

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