Hinten ist der Sturz etwas... krumm. Beim Einstellen war ich dabei und da war dann auch alles in Ordnung. Als das Protokoll gedruckt wurde hatte ich mich gewundert, wieso es auf einmal so "viel" Differenz hat.
Ist jetzt erstmal okay so, ich werde wohl zum Frühjahr noch mal einstellen lassen. Dennoch besser als vorher, wo ich hinten ja fast 3° Sturz hatte.
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aber bestimmt ist sie auch bei einem unfreiwilligen Konakt mit der Bordsteinkante - was ich nicht erleben will - nachgiebiger und bricht nicht sofort im Gegensatz zu dem GFK-Zeugs.
Kann ich so leider nicht bestätigen. Meine Lippe ist schon ziemlich mitgenommen.
Ich hätte ihn dann natürlich auch gerne, ganz vergessen zu schreiben 
Im Tageslicht :
Das ist nur ein Photoshop, wie ihn viele (mich eingeschlossen) gemacht haben um die Farbe zu interpretieren. Der Artikel ist ausm September, abseits von den paar Fotos der Tokyo Motor Show und den Pressefotos gibts noch keine echten Bilder der Farbe aufm MX5
Als Bremer mit Hamburger Kennzeichen! oh, oh, oh! Zum Glück bin ich kein Fußballfan! 
Ne, alles gut! Cool, mich freut und ehrt, dass mein Auto das Titelblatt ziert! Vielen Dank für die Mühe!
und es ist zuverlässiger, als das indirekte System.
Das ist meiner Meinung nach auch der größte Vorteil, neben einigen großen Nachteilen des direkt messenden Systems. Höhere Kosten, teilweise umständliche Anlernprozesse und so weiter.
Der große Vorteil ist halt, dass der Wert absolut gemessen wird und bei unterhalb von (ich meine es waren) 1,6 Bar gewarnt wird.
Ein bisschen was offizielles gibts hier zu lesen:
https://www.mazdastories.de/wi…ity/mazda-mx5-aufgewertet
ZitatDank einer ganzen Reihe von Neuerungen ist der weltweit erfolgreichste Roadster noch attraktiver geworden. Eine optional erhältliche neue Lederausstattung und eine neue dynamische Farbgebung machen den Innenraum des Mazda MX-5 noch ansprechender. Alle Nähte – vom Lenkrad bis zum Gangschalthebel – sind in einem grauen Farbton gehalten, wodurch eine Atmosphäre mit Understatement-Effekt entsteht. Durch die serienmäßige Integration von Apple CarPlay* und Android Auto* lässt sich Mazda Connect einfacher als je zuvor mit dem Smartphone verbinden. Sogar Details wurden optimiert: Der Schlüssel zeigt sich in einem neuen Design.
Zur Farbpalette des Mazda MX-5 von 2019 ist Polymetal Grau hinzugekommen, eine dezente und ansprechende Farbe, die 2019 erstmals mit dem neuen Mazda3 angeboten wurde. Die neuen Einstiegsleisten der Türen unterstreichen nicht nur die Optik, sondern schützen auch besser vor Beschädigungen.
Die neuen Einstiegsleisten werden bei mir über kurz oder lang hoffentlich auch Einzug erhalten 
Ja... Ist doch alles eindeutig, was gibt's da jetzt unklares?
Bild 1: Ventil mit Sensor
Bild 2: Kein Reset Knopf
Watt nu? -> direkt messendes System mit Sensor im Rad, ohne Reset Knopf und beim MX5 leider keine Anzeige der tatsächlichen Fülldrücke.
Find ich jetzt auch schwierig das so zu pauschalisieren. Sicherlich gehört es dazu regelmäßig mal nach den Drücken zu schauen, aber "regelmäßig" ist jedenfalls auch Auslegungssache.
Ich für meinen Teil schaue zumindest nicht vor JEDEM Fahrtantritt nach den Reifen.
Für mich ist dieser Thread hier halt auch so eine Art (Ein)Geständnis, weil ich ja über ein Jahr lang immer gesagt habe "Pff, ist nicht so wichtig, man bekommts schon mit". Gut, ich denke bei 0,5 Bar wäre es einem tatsächlich recht schnell aufgefallen, aber mit etwas Pech halt erst nach der ersten Kurve oder so. Ich habe hier keine 2km nach Fahrtantritt eine 90°-Linkskurve, die ihc immer sehr flott fahre. Das hätte das rechte Vorderrad so sicherlich nicht gut gefunden
Ich hab den Druck übrigens noch 2x kontrolliert. Innerhalb von 6h kein bisschen Druck verloren. Das ist jetzt schon sehr, sehr merkwürdig wie das kommen kann.
Morgen gehts Auto zum Vermessen, werde mal schauen ob ich derweil einen genaueren Blick auf den Reifen werfen kann. Eine erste Sichtkontrolle hat außen und auf der Lauffläche keine Schäden gezeigt.
Danke euch
@Levi Ja, perfekt isses nicht, das stimmt! Aber, ich gelobe Verbesserung 
€: Bei den Rolling Shots ist übrigens ein Kumpel gefahren, ich hab die Fotos gemacht
