Beiträge von Joshude

Nachdem ich ja hier schon kurz berichtet hatte, dass mir ein Arbeitskollege in mein Auto gefahren ist war ich nach mehrfachem Anraten vieler Leute dann heute beim Gutachter.
Ein Gutachten habe ich so spontan natürlich noch nicht, aber kurz zusammengefasst:
- Stoßstange kaputt
- Kotflügel hinten links verbeult (Im Übergang zur Stoßstange)
- Felge zerkratz
- Auto fährt sich anders als vorher -> Vermutlich Fahrwerk verstellt. Im besten Fall. Im Schlimmsten Fall ist was krumm.

Morgen gehts zum Anwalt, der wird dann den Rest für mich erledigen. Von meiner ersten Schätzung "1000-1500€" bin ich nun WEIT weg. Das wird ein richtiger Aufriss.

Und ja, jetzt ist das für mich auch kein einfacher Parkrempler mehr, um direkt einigen Leuten Wind aus den Segeln nehmen zu können. Ich habe nun offiziell ein Unfallfahrzeug und am meisten nervt mich der ganze Stress und die Rennerei, die ich habe. Vermutlich muss man erstmal Geschädigter sein um das so sehen zu können

Leider haben Neuerungen unter ios halt absolut null mit Neuerungen unter Android zu tun

Was an dem Kurzbefehl nur nervig ist, dass es keine Möglichkeit gibt eine App auch wieder zu beenden. Also plärrt Blitzer.de dann irgenwann wenn man ausgestiegen ist rum, dass kein GPS gefunden werden konnte oder so.
Ich habs daher deaktiviert, da ich CarPlay auch bei kurze Teilstrecken (z.B. zwischen Supermarkt und zuhause) nutze und mich das genervt hat, dass Blitzer.de immer automatisch gestartet ist.

Ich hatte mich shcon gewundert wie die Tags dafür lauten und fühlte mich schon zu blöd Vielen Dank!

Ah! Okay
Ja, ich persönlich finde die Armhaltung sogar angenehmer als OEM. Sieht man in meinem Video ja glaub ich ganz gut, wenn der Ellbogen auf der Armlehne liegt, dann passt bei mir der Oberarm perfekt zum Schalten

Danke dir

Einerseits erstmal richtig, allerdings ist nicht einfach nur der Hebel länger, sondern die gesamte Umlenkung ist versetzt. Ergo ist z.B. der Kraftaufwand der auf die Betätigung im Getriebe wirkt nicht höher als beim Serienschalter. Der Chef vom CAE hat mir sogar erzählt, dass es das Gegenteil sein soll.
Das müsste ich allerdings noch mal in Erfahrung bringen.

Dann wirkt das falsch
Wenn wir mal die Möglichkeit finden, dann kannst du gerne mal probefahren. Die Armbewegung ist geringer als beim standard-shifter.
Das Video hatte ich im entsprechenden Thread schon mal gepostet, aber gern auch noch mal hier: https://www.youtube.com/watch?v=qkRQbAi-vkE

Das sieht zwar aus, als müsste man recht viel Kraft aufwenden, allerdings ist das nicht der Fall. Ja, ein bisschen mehr als mitm OEM-Shifter, aber nicht so viel wie es in dem Video wirken mag

Hm, auf die Idee das Auto jetzt einfach Achsweise auf so eine Waage zu stellen wäre ich wohl nicht gekommen Ich werde morgen mal zwei potentielle Stellen anrufen, die offiziell bei bremen.de als Wägestationen gelistet sind. Gucken was man da in Erfahrung bringen kann zu welchen Zeiten und zu welchem Preis man wiegen kann.
Radlastwaage zum Fahrwerk einstellen nach Gewicht würde mich aber davon unabhängig auch noch interessieren )

€: @obsidian.mx5 oh gut zu wissen! ADAC-Mitglied bin ich, werde mal schauen ob ich was passendes in Bremen finde