Beiträge von Joshude

Da würde ich inzwischen auch von ausgehen. Selbst bei unserem ND hört man die aktive Kühlung der eingeschalteten Scheinwerfer ja deutlich. Da würde ich mir auch keine großen Sorgen machen. Auch gehört das Altern der Leuchtmittel der Vergangenheit an, yay!
Bin wirklich sehr froh, dass der ND LED hat.

Dann wären ja beide Hände rechts. Tschuldige, aber verstehe nicht was du mir sagen möchtest

Naja die linke Hand kurz über 9 Uhr, die rechte Hand kurz über 3 Uhr. Viertel vor drei halt. Oder versteh ich jetzt was falsch?

Genau das wollte ich ausdrücken

Zitat von Svanniversary

Mehr Licht schadet aber auch nicht, zumindest hier im bewaldeten und hin und wieder zwielichtigen Niedersachsen .

Stimmt, wobei ich gestehen muss, dass ich am Tage das Tagfahrlicht fast besser sichtbar finde als das Abblendlicht. Kommt daher, dass das TFL halt ungerichtet und diffus nach vorne "blendet", das Abblendlicht aber immer nach unten gerichtet ist und man so einfach nur einen "Lichtpunkt" hat, der aber nicht blendet.
Weiß nicht so genau obs verständlich ist, was ich schreibe.

Zitat von Zuki

Ich finde auch das Matrix Licht ist schon recht gut. Vor allem wenn man bedenkt wie vergleichsweise einfach, sprich mit wenig Segmenten, es beim MX-5 umgesetzt ist.
Einige sind doch schon den neuen Mazda3 gefahren. Merkt man den Unterschied der neueren Generation?

Erste Generation hat 4 Segmente pro Scheinwerfer
Zweite hat 12 pro Scheinwerfer (im ND)
Dritte hat 20 pro Scheinwerfer (im neuen Mazda 3)

Einen direkten Vergleich habe ich persönlich nicht. Das waren jetzt nur ein paar fun facts von mir

Früher war das so, heute ist das in der Regel nicht mehr so. Mit Finanzierung hatte ich am Ende rund 16% Rabatt stehen.

Aaah okay! Nu hab ichs auch verstanden

Zitat von J_a_n

CAE-Mitarbeiter

Das ist Christian Au, der Chef von CAE

Aber ja, der Ultrashifter im ND ist einfach ein Traum, zusammenfassend gesagt

Dann scheinen die Systeme von den genannten Herstellern einfach schlecht zu funktionieren.
Sie haben ihre Situationen, wo sie nicht funktionieren, aber das sollte man erkennen und dann halt selbst handeln (Beispiele wie auf der Autobahn wurden hier ja schon genannt).

Ansonsten kann ich mich den Vorrednern anschließen, das System funktioniert gerade auf Landstraßen extrem gut. Und in der Stadt (Oder eher bei ausreichender Straßenbeleuchtung) ist das System eh im "Standby"