Kommt natürlich auf die persönlichen Ansprüche an, ist aber eigentlich kein Problem. Gibt aber ziemlich sicher etliche Threads dazu 
Beiträge von Joshude
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Mein Händler hat mir btw gesagt, dass er 120€ für den Wechsel des Getriebe- und Diff-Öls nimmt. Finde ich fair. Soweit ichs verstanden habe inkl. Material.
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Ihre Bestellung wurde erfolgreich an I.L. Motorsport weitergeleitet
Allerdings jetzt vorerst nur die beiden Unterbodenstreben. Die Domstreben kommen dann irgendwann, wenn ich zufällig mal wieder PayPal Guthaben habe
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Wenn ich mitkomme müsst ihr übrigens damit klarkommen, dass ich in solchen Ecken wie in dem Startpost gezeigt auch alle naselang anhalten muss um Fotos zu machen
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Dito, wollte nur ausdrücken, dass ich keine 100€+ pro Nacht zahlen muss!
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Also ich plane innerhalb der ersten drei Sommerferien Wochen wieder für ca 2 Wochen nach Schweden zu fahren. Ursprünglich war geplant davor noch eine Woche mit dem Auto durch Norwegen zu fahren. Die Route hier klingt aber auch gut. Wenn ich das alles zeitlich irgendwie unter einen Hut bekomme (muss nicht zusammenhängen) dann kann ich mir das wirklich gut vorstellen. Preislich geht's, da ich aber halt noch Schweden auf dem Plan habe würde ich persönlich auch ein Budget eher am unteren Ende planen
Und ein Kumpel von mir denkt auch über einen mx5 nach, wenn er ihn bis dahin hat würde er sich bestimmt auch gerne anschließen, sofern denkbar. Die Region steht schon lange auf unserer Bucketlist. -
Versteh ich richtig, im sinne von gemeinsamer Tour?
Interesse habe ich auf jeden Fall, wenn ja. muss ich nur gucken wie der Urlaub nächstes Jahr so geplant ist. Aber Interesse habe ich auf jeden Fall
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Meine Schwester hat mir heute den Schaltsack fertig gemacht. Das Kunstleder muss sich noch etwas zurechtruckeln, aber so im großen und ganzen schon mal besser als komplett offen!
Und die originale Dämmmatte hat auch ihren Platz darunter gefunden.
Bei der geleghabe ich direkt die im vorigen Post erwähnte Kante entfernt und den Shifter einmal raus gehabt um zu prüfen, ob die Kugel, die ins Getriebe geht wirklich fest ist, weil ich minimal Spiel habe. I'm eingelegten Gang (3. Zum Beispiel) oben am Schalthebel "gemessen" ca 2-3mm. Hast du das auch, @RobertG? Mir ist so als wäre das nicht von Anfang an gewesen, aber sicher bin ich mir nicht. -
@Harkpabst, mit Sicherheit nicht. Aber wie du schon sagst, schlechter wird es nicht und wenn ich sehe wie viel Öl ich aus meiner Catch Can hole sehe ich zumindest direkt die Wirkung.
Dass das ganze Öl nicht 1:1 irgendwo an den Einlassventilen kleben bleibt ist auch klar.
Die CatchCan hat 180€ gekostet und sie zeigt Wirkung. Für mich ein vertretbarer Preis in Anbetracht anderer Summe die ich fürs Auto schon getätigt habe, die weitaus weniger nutzen hatten -
Ich möchte gern noch diesen Artikel von Mishimoto zu der Entwicklung ihrer Oil Catch Can dalassen: https://www.mishimoto.com/engi…evaluation-of-pcv-system/
Weiter unten sind Fotos von den Einlassventilen nach 3300 Meilen, also rund 5250km.
Das war für mich letztlich auch der Kaufgrund für eben jene Oil Catch Can.