Alles, was ich bisher gehört habe hat mir nicht wirklich gefallen.
Außerdem isses mir das Geld auch irgendwie nicht wert, ehrlich gesagt.
Beiträge von Joshude
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Hab heute von dem G184 zurück auf den G160 ESD getauscht. Hach, was klingt das Auto wieder schön!
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Die sind Photoshop zum Opfer gefallen
Meiner hat leider auch dutzende! -
Tausende Kilometer Dreck und viele, viele, viele Gummispuren beseitigt. Das ganze Auto war einfach übersäht von Reifenspuren. Gerade hinter den Reifen, aber auch vorne. Kommt primär von Meppen, wo halt viel Reifen auf der Strecke liegt.
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Ich gönne es allen Fiat und 124er Fans, dass das Auto weiterleben darf. Auch eine nächste Generation wäre sicherlich spannend. Großer Dank gilt Fiat, die den ND überhaupt erst möglich gemacht haben.
Mir persönlich ist es allerdings rein auf das Auto bezogen recht egal, ob er es überlebt oder nicht.
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Ich mache mich sofern nichts dazwischen kommt mal ans Werk und werde die bisherige Lösung mal so detailreich wie möglich aufschreiben.
Die 3D-Druckbare Datei gibt's bei Thingiverse, den link müsste ich gepostet haben.
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In San Diego sind auf jeden Fall schon einige angekommen:
https://photos.smugmug.com/pho…/e6e73cf7/O/i-bSR4mnS.jpg
https://forum.miata.net/vb/sho…p=9414860&postcount=13654 -
Wenn die Ingenieure hätten frei entwickeln können, hätte das Auto bestimmt noch anders ausgesehen. Gar nicht vorzustellen, wie cool das dann geworden wäre
Und wie teuer, vor allem!
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Kann ich so bestätigen. Mein Händler meinte auch, dass die Barzahlzeiten vorbei sind und sie mit einer Finanzierung sogar besser fahren.
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Wenns beim entspannten Bremsen schon klappt, dann geht's unter hohem Bremsdruck erfahrungsgemäß noch viel besser.
Ich habe z.b. Auf der Nordschleife neulich keine Probleme gehabt den Bremsdruck zu halten während man noch den Gasstoß gibt.