Alles gut! Wenns sich ergibt und man dann noch dran denkt kannst dich ja mal melden 
Beiträge von Joshude
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Danke!
Bei dem JBL handelt es sich um das 80€-System JBL GX600C? Im Startpost liest man was von Frequenzweiche auseinanderlöten und solchen Geschichten. Das bleibt mir da also nicht erspart? Dafür, wenn ichs richtig überflogen habe passen bei dem JBL direkt die Hochtöner in die Halterungen in der A-Säule?
Für 80€ + 11€ für das im Startpost empfohlene Adapterringset könnte man das ja tatsächlich fast mal riskieren. -
Die Frequenzweichen im Kasten kann man auslöten und separat verwenden, so habe ich es jedenfalls gemacht. Deine Tweeter sind mit 28mm nur zu groß, um sie in die vorhandene Aufnahme in den Leisten zu klippsen. 20mm wie die vom Rainbow DL-C6.2 gehen gut rein, ohne daran zu schneiden.Die Impedanz von 4 Ohm ist bestens für die Exclusive Line ohne Bose geeignet, das Bose hat eine andere Impedanz.
Danke für die Rückmeldung!
Was müsste man denn noch tauschen wenn man Bose komplett inkl DSP rausschmeißen wollen würde? Oder lohnt der Mehraufwand gegenüber einfach nur Lautsprecher Plug and Play tauschen nicht?
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Mixxer, Mixxer, Mixxer, Mixxer!
Oder auch Karre, Hobel, Mistding, Möhre...Kann doch jeder handhaben, wie er will, oder? Ich wollte mich nicht drüber aufregen, kanns aber auch langsam nicht mehr lesen
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Also ich habe definitiv Buttons für beides. Hier ein Foto von meinem. 2018er Sportsline mit Sportpaket
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Wie @Sebastian S. schon sagte, sowohl für den Spurhalteassistenten (welcher eher ein Spurverlasswarner ist) sowie den Spurwechselassistenten (welcher eher ein Totwinkelwarner ist) gibt es links neben dem Lenkrad tasten zum Abschalten.
Der Spurhalteassistent lässt sich über das MZD sogar konfigurieren (Reaktionsschwelle und -häufigkeit sowie ob es ein Piepen oder ein "Brummen" als Ton gibt).Die Ausparkhilfe (= Einparkhilfe) lässt sich weder per Taster noch per MZD deaktivieren.
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Was dieses Forum mit Küchengeräte zu tun.
Müssen wir damit jetzt echt wieder anfangen? Kann man nicht einfach mal die Finger still halten und was sinnvolles zum Thread beitragen?
Meine "Story":
Ich wollte mir nach Abschluss der Ausbildung und zur unbefristeten Übernahme hin einfach ein Auto kaufen. Bin davor nen alten Benz gefahren, den habe ich fürs Studium aber abgegeben und war dann über 4 Jahre ohne Auto.
Mit paar Kumpels geschnackt, viele Autos (Zumindest im Netz) angeguckt und irgendwann meinte einer: "Wieso kaufst du dir keinen MX5? Entweder nen NA oder nen ND".
Den ND hatte ich damals eigentlich immer für unleistbar gehalten, aber dann habe ich mich reingesteigert, habe Videos gesehen und spätestens bei der Probefahrt war es um mich geschehen -
@Gepard undbedingt bescheid sagen, wenn deine Anni da ist! Muss ich mir dann mal live und in Farbe anschauen
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Weiß man, seit wann die .100 raus ist? Wenn ich mich recht entsinne gabs die .021 zusammen mit dem AA/CP Release. Ist die .100 die Version, die die Fehler mit dem schwarzen Bildschirm und so behebt?
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Das wenn er ins straucheln kommt, das Fahrzeug super abfangen kann, ist sein Können.
Das ist doch genau das, was ich sage? Und dennoch passiert es auch Profis, dass sie Grenzbereiche überschreiten, sonst würde es in sämtlichen Rennserien ja nie Unfälle oder beinahe-Unfälle geben.
Und das mit den Fahrbahnbelägen verstehe ich jetzt nicht, zumindest nicht wenn sich das auch irgendwie auf meinen Beitrag bezieht.
