Beiträge von Joshude

Okay, zwei reichen mir schon mal mich zu motivieren
Hab leider bis zum Wochenende wenig Zeit, ich mache das aber sobald wie möglich fertig!

Das, gerade von dir, zu hören und meinen gefühlten Eindruck, den ich so als absoluter amateur habe bestätigt zu kommen liest sich gut
Bin mit dem Reifen im Alltag wie auf dem Track (Bisher Meppen und NOS) auch absolut glücklich

Den verstehe ich jetzt nicht.
Das war doch eine völlig normale, legitime Frage mit einer sachlichen Diskussionen daraufhin.
Was hat das jetzt mit Probleme machen zu tun?

Ich bin leider noch nicht wirklich weiter. Bisher war ich zu geizig 100€ für Steckverbinder auszugeben und mein 3D-Drucker zickt momentan auch ein wenig.

Die Anzeige läuft soweit aber sehr stabil, gestern aufm Trackday in Meppen hatte ich bis zu 115°C angezeigt.

Gibts akut jemanden, der noch auf bestimmte Infos für den Nachbau wartet? Dann würde ich mich noch mal dranmachen meine Variante zu beschreiben, die @boeddi und @jstuer dann ja ggfs. noch irgendwie erweitern können.
Ohne bisschen Nachdruck durch Bedarf eurerseits bin ich da momentan eher unmotiviert

Ja, das stimmt auch wieder. Meine Dashcam lief, die GPS Geschwindigkeit ist da natürlich nicht mit 10+Hz aufgenommen, aber in der Kurve waren es so 50-60km/h, je nach dem wie ich die Linie so getroffen habe.

Zitat von Watashi wa Sven desu

Für „snappy“ musst Du schon einen richtigen Abriss provozieren.
Das der MX unter Traktion hinten etwas nachgibt ist eher eine Fahrwerks- als eine Reifeneigenschaft.

Okay, danke
Auf Fotos sieht man, wie sehr der ND trotz B14 noch wankt.

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Habe heute meinen ersten Trackday hinter mir. 3h open Pitlane in Meppen. Dass man - oder ich zumindest - keine 3h durchfährt ist klar, denke ich. So waren es immer Stints von ~15 Minuten mit in etwa 15 Minuten Pause zwischendurch. Irgendwas um die 80km bin ich gefahren bei ca 2,3km Streckenlänge (lt. Wiki). Also irgendwie rückblickend betrachtet gar nicht so viel. Vermutlich hätte man es noch bisschen besser ausnutzen können, aber erstmal kennenlernen, gucken was das Auto so macht, wie das auf der Strecke ist (wo man rechts und links überholt werden darf, anders als aufm Ring)...
Am Ende bin ich sehr zufrieden. Reifen sind noch immer die Federal 595RS-R drauf. Man sieht ihnen auf jeden Fall gut an, dass sie zu tun hatten. Das liegt sicherlich daran, dass ich noch sehr gute Feinfühligkeit fürs Auto habe. Zum Beispiel fällt es mir schwer zu erkennen ob der Reifen gerade zu viel Luftdruck oder zu wenig hat. Warm (draußen waren es ~15°C Luft, die Sonne hat aber gut Kraft gehabt) war ich so bei rund 2,2 Bar. Ich konnte kein Schmieren oder so feststellen, für mich fuhr der Reifen sich sehr gut. Auch, was viele von UHPs sagen, dass diese "snappy" sind, wenn sie einmal Grip verlieren konnte ich überhaupt nicht feststellen. Wenn man mal etwas zu früh oder stark aus der Kurve rausbeschleunigt hat, dann hat man sehr schön gemerkt, wie das Heck bisschen raus will. Von "oh shit, jetzt gehts rund" war da absolut nichts zu merken. Ich bin absolut zufrieden mit dem Reifen.
Die Strecke ist scheinbar wohl aber leider doch recht rau, wie man auch im Internet lesen kann.

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Alles in allem bin ich sehr, sehr zufrieden mit dem Reifen. Vielleicht probiere ich beim nächsten mal Yokohamas aus, aber das wird sich dann zeigen. Wenn ich da nen gutes Angebot finde vielleicht, ansonsten werde ich wohl wieder zu den Federals greifen. Rundum bin ich sehr zufrieden mit dem Teil und auch auf dem Trackday hat er sich - meiner Meinung nach - bestens geschlagen!

@LineR, schreib mich schon mal auf die Warteliste

Meine Freundin kommt aus Gronau! Dann sind wir uns womöglich schon mal übern Weg gefahren

Ja ne, fürn MX5 taugt das nichts. Aber nen großen Reihensechser im Mazda 6 fände ich interessant!
Egal ob Benziner oder Diesel, für nen großen Langstreckenbomber sind 6 Zylinder klasse!