Damit wird dann der aktivierte Limiter ausgeschaltet.
Beim G160 ohne "Kickdown" wird der Limiter übrigens bei x% Pedalstellung erreicht. Einen genauen Wert hab ich nicht, schätze aber mal so 80-90%. Nur als ergänzende Infos, da der G160 auch einen Limiter, aber keinen "Kickdown" hat.
Ich rate Dir dringend ein gescheites Gewindefahrwerk einbauen zu lassen
Und viel wichtiger sind noch vernünftige Reifen, übrigens 
Mein 04/2018 2018er hats nicht
Achsooo! Klang jetzt so als beziehst du dich auf die Farbe. Ja, der Rest wird so sicherlich nicht in Serie kommen 
Ah Die Farbe sieht genial auf den Autos aus. Wenn das so in Serie geht könnte ich tatsächlich schwach werden.
Ich will jetzt ja nichts sagen, aber das düfte Polymetal Grau sein. Der 2020er MX5 ist in der Farbe bestellbar
Also ich beanspruche mein Auto ja nicht so sehr wie du, fahre nicht so viele Trackdays, dafür allerdings einiges an Slalom im Jahr, wo der Motor ab und an auch nicht 100%ig auf Betriebstemperatur ist. Da hat man leider nicht wirklich die Möglichkeit paar Runden zum Warmfahren zu drehen.
Ich werde jetzt einfach 2x im Jahr wechseln. 1x zur regulären Inspektion und einmal 6 Monate danach indem ich das Motoröl abpumpe und einfach neues nachkippe ohne den Filter zu wechseln.
Die Sinnhaftigkeit könnte man jetzt diskutieren, aber Shell Helix Ultra in 5w30 kostet ~35€ für 5l. Nicht ganz 4 Liter braucht man wenn man abpumpt. Die Kosten sind so gering, dass ich darüber gar nicht diskutieren muss 
Sind unterschiedliche Scheinwerfer 
So ist es.... Vor allem das Gerücht ein Softtop sei nicht Wintertauglich bzw. der RF sei es umso mehr ist halt - bewiesenermaßen - totaler Quatsch.
ST und RF unterscheiden sich eigentlich de facto nur in wenigen Punkten:
- Optik (subjektiv)
- Preis (objektiv pro ST)
- Rundumsicht bei geöffnetem Dach (objektiv pro ST)
- Lautstärke bei geöffnetem Dach (objektiv pro ST)
- Lautstärke bei geschlossenem Verdeck (objektiv pro RF)
- Bedienbarkeit des Verdecks (tendenziell eher subjektiv pro ST)
- Stauraum hinter den Sitzen (objektiv pro ST)
- Fahrzeuggewicht (objektiv pro ST)
Und dennoch kaufen viele den RF... Klar, wenn er einem besser gefällt, warum nicht.
Das wird dann allerdings schnell kostspielig, da eine Probe irgendwas um die 55€ kostet. Ich halte es für nicht unbedingt notwendig das jedes Mal zu machen. Wobei mein Motor auch komplett Serie ist, bei einem gemachten Motor könnte das wieder anders aussehen.
Ja, von Spinnywoosh gibts auch ähnliche Blendkeile... Allerdings könnte das etwas zu viel des Guten werden.
Das Projekt hab ich auch noch vor mir, das letzte mal hab ich mir extra jemanden mit ner Halle besorgt, der auch Zeit hat und dann hab ich dummerweise vorher nicht genau geguckt, ob die Folie auch in der Papprolle war... Und dann hab ich nur ein 20cm Reststück aus der Rolle gezogen
