Beiträge von barbara

  • Crystal blue MX 5 Kinenbi mit blauem Verdeck

    an sich sollten zwei unterschiedliche Blautöne kein Problem sein. Schau dir mal Bilder vom 10th Anniversary Sondermodell an.

    Metallic Leuchtblau zu mittelblauem Vinylverdeck. Meines Erachtens wunderschön.

    Später sah man sie auch auf der Strasse mit gewechselten und daher Stoffverdeck. Leuchtenderes blau. Da gab es aber auch unterschiedliche Ausführungen. Meines erachtens passe das alles und biss sich nicht mit blau in blau.


    Letztendlich ist es aber Geschmacksache... daher müsstest DU es Dir halt anschauen :)

  • Getriebeschaden

    GAFCOT: ja ich mach mir da nun auch keinen Stress.

    Lieg jetzt eh grad nutzlos im Krankenhaus rum, da hat sich das dann mal erledigt.


    Aber deine Hinweise waren sehr hilfreich. Danke!

  • Getriebeschaden

    GAFCOT: danke.

    Hab jetzt mal im Papier gewühlt. Steht bei 100.000 „geprüft in Ordnung“ :d


    Kann ich mir nun überlegen.





    Dabei wollt ich einfach nur schnell das Öl wechseln lassen… seufz

    Edit: aber ich hab erst 113.000 …. Ich glaub ich mach mich grad umsonst verrückt :)

  • Getriebeschaden

    Zitat von GAFCOT

    Ich frage nochmals (und hoffe auf eine Antwort statt Gemaule):


    Wurde, wann und von wem mit welchem Öl, nach fünf Jahren der vorgeschriebene Getriebeölwexel durchgeführt?


    Bei "Nein" kann ich Mazdas Reaktion völlig nachvollziehen.

    Intressenfrage: du schreibst „der nach 5 Jahren vorgeschriebene Getriebeölwechsel“ ich hab grade mal die online wartungshistorie von meinem durchgeschaut, weder bei 80.000 noch 100.000 (entsprach den 5 Jahren) sah ich was von Getriebeölwechsel. (Werde wohl auch mal die Papierrechnungen durchwühlen)

    Immer nur Öl, Bremsflüssigkeit und Lack gucken oder so..,,,

    Aber ohne den Thread und deine Antwort wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen, dass da noch was zu machen wäre (Tara fuhr ewig mit 2 Fuhren Getriebeöl).

    Wo hast du das gefunden, dass der nach 5 Jahren damit dran ist?

    Meiner muss nämlich jetzt zum Ölwechsel (damit fahr ich keine zweit Stunden zu irgend nem Händler, Lack gucken kann ich auch selber) dann hätte ich evtl auch noch auf Getriebe und ggf. Kerzen geachtet.

  • Empfehlung Ölservice

    Prima, vielen Dank!

    Das hilft mir sehr weiter. Dann bestell ich den 5 Liter Kanister (bzw guck mal was in dem letzten noch ist :)) und sag Bescheid, dass er nur 4 reinkippen soll. Nachkippen kann ich dann ja n paar Tage später ggf immer noch, wenn was fehlt.


    Ich danke dir sehr.

  • Empfehlung Ölservice

    Bei Rhett (Nd G160 Sportsline) steht bald ein Ölwechsel an, meine Werkstatt sagt meist, wenn’s nicht irgendein xbeliebiges 10w40 ist, bring Öl mit, dann brauch ich’s nicht bestellen.


    Bei der letzten Inspektion steht was auf dem Zettel „4,3 Liter ablassen“ ist das die Ölmenge?


    Dann sollte ich mit 5 Litern 0w20 nichts falsch machen, oder?

    (Muss eh noch n paar Kleinigkeiten bei Il Bestellen, dann gehts in einem)



  • I Loop und Kupplung?

    Ja, es war ja, als ich es ausschaltete schon besser, mittlerweile ist es wieder an.


    Ich werd s mal beobachten und mehrfach ausprobieren. Derzeit sind wieder keine Probleme, da bin ich aber Kurzstrecke unterwegs. Am Wochenende war’s länger.


    Mal sehen, ich werde berichten sofern es was gibt :)

  • I Loop und Kupplung?

    Zitat von Anditburns

    Dumme Frage: War der Motor wieder auf "stabiler" Leerlaufdrehzahl oder hast Du, da es schnell wieder losgehen sollte, ziemlich schnell gekuppelt? Mir ist das auch in der von Dir geschilderten Form passiert. Immer im Zusammenhang mit schnell Kupplung treten, zügig wieder von der Kupplung und dann gemerkt, dass der Motor noch nicht richtig rund lief. Ist halt nur ein Anlasser und kein Startergenerator.

    Gegentest: Die letzte Ausfahrt über mehr als 400km ohne Start-/Stopautomatik und keine dieser Strörung gehabt....

    Danke, das trifft es!

    Ich habe nicht auf die Leerlaufdrehzahl geachtet, aber schnell gekuppelt ist zutreffend.

    Auf dem Gas bleib ich (also versuchte ich zumindest, aber das ist beim hoppeln gar nicht so einfach :d)

    Motor läuft rund, andere Kupplungsprobleme gab es nicht, fahre und kupple seit 20 Jahren Mx-5, das verlernt man nicht plötzlich an einem Sonntag, die Straße war trocken.

    Und danke auch an harkpabst für die Klarstellung zu iloop und i Stopp, das war für mich bisher „ein Brei“. Hatte ich halt bisher nicht kannte ich nicht, aber da half deine Erklärung.


    Ich werde dann wohl, tritt das Problem wieder gehäuft auf, die Start Stopp Automatik ausschalten, dann dürfte die Hoppelei sich haben.


    Ich glaube ich hab jetzt auch mein Auto wieder ein Stück besser verstanden. Danke für s lesen und beteiligen.