Gibt es einen Grund mehr als das reine Lager zu wechseln? Ich war etwas überrascht - Achsschenkel…? Nabe? Mehr als 3 Stunden dürfte sowas doch auch nicht dauern oder gehe ich da zu sehr von dem simplen Nb aus?
Naja am 18 ist meine Werkstatt wieder da.
Muss es Mazda original sein oder geht auch Ersatzmarkt? Spricht was für originalteile?
Uffffffff… ich hatte so mit 6-800 Eu in einer freien Werkstatt gerechnet…. Es ist doch nur ein Radlager…..
Danke für den ausführlichen Bericht, wenn du was zu den Kosten sagen kannst würde es mich freuen zu lesen - und zur Verfügbarkeit der Ersatzteile.
Hier gibt Rhett auch rdllnde Geräusche von sich.
G160 Bj 2016 ca 145000 km, kein Fahrwerk, Serienfelgen.
Mahlendes Rdlll rdllll von hinten, wir haben uns auf hinten links geeinigt, das vergleichsweise schnell (auf die Kilometer bezogen) lauter wird. Drehzahlunabhängig,kurvenunabhängig, geschwindigkeitsabhängig würde ich sagen, bin aber nicht 100%ig sicher.
Schrauber grade in Urlaub…. Aber wenn er wieder da ist müsste man das doch nach meinem Verständnis auf der Bühne spüren, wenn das Rad mit der Hand gedreht wird? (Ich habe irgendwie keinen Nerv jetzt noch ewig suchen zu gehen, was der Mx-5 mir sagen will, der soll laufen!, also fahren)
Lustigerweise geht immer, wenn im Radbereich was ist, einmal die Reifenkontrolleuchte an.
Wenn sie resettet wird ist auch wieder gut, aber den hängenden Bremssattel vor einigen Jahren hat sie so angekündigt und nun das vermutliche Radlager nach ner Tour auch. Ist irgendwie witzig, als würde der mx-5 aufzeigen und sagen, ich hab Bauchweh… mach was.
Das kenne ich von den Nb s noch nicut. Die hatten nur Geräusche: harmloses rappeln und ernstzunehmende Geräusche (den Unterschied hört man beim Mx-5 irgendwie auch nach ner Zeit).
Nicht heute, aber irgendwas hat da schon „geschabt“
Für jetzt ist es soweit ok, aber könnte sich was anbahnen und DANN möchte ich nicht erst auf die Suche nach nem Sattel gehen, daher die Frage: hat hier schon jemand Erfahrung mit den Nachrüstsätteln von il?
Ich hänge es mal hier dran.
Vorne waren die Bremsbeläge bei Rhett fällig. Um die hat sich mein Mann netterweise gekümmert.
Interessant war, dass wir nicht durch die Verschleissanzeige drauf aufmerksam wurden sondern durch die Reifendruckanzeige.
Die Winterreifen sind schon einige Monate drauf, das wurde nach dem. Wechsel auch resettet und diesmal quasi aus dem nix geht sie an. Zweimal….
Da ich das 2022 schon mal an der Hinterachse (zum Urlaubsstart) hatte, dass erst der Reifendrucksensor anging und danach die Verschleissanzeige zirpte (wir sind dann mit der Anni in Urlaub gefahren) frage ich mich schon ob da ein Zusammenhang ist. Also feature, kein Bug?
Auffällig war noch ein leichtes Schaben, schleifen… zuerst klang es evtl nach Radlager -
Mein Mann hatte die Bremsen ja nun offen, der zunächst verdächtigte Gleitbolzen war geschmiert und leichtgängig, aber der Bremssattel etwas weniger leichtgängig als gewohnt. Funktioniert, aber war schon Geschmeidiger.
Die Frage ist nun, zum nächsten belagwechsel ob die Sättel auch mal neu sollten (wir haben die Zeit nicht wenn s dann überraschend so weit ist an einem Sattel rumzurevisionieren).
Il Motorsport hat sowohl Original Mazda (ca. 250 ) also auch Nachrüst Sättel (ca 170).
Hat jemand schon Erfahrungen mit den Nachrüstsätteln gemacht? Gute oder Schlechte?
Das ist wie der Beifahrer, der sich vorbeugt und sagt "rechts ist frei".
Dein Post spiegelt auch ganz gut wider, was ich mit "ich fahre für mich und so wie ich will" meine.
Da verlasse ich mich nun nach fast 20 Jahren mit ihm als Beifahrer nur bei meinem Mann manchmal drauf.der beugt sich aber auch nicht vor.
(auch bei meiner Trauzeugin, aber die beugt sich auch nicht vor sondern das kontrolliere ich während des rausfahrens automatisch auch nochmal)
Wenn ich nicht selbst sehe ist es bei mir vorbei. Egal ob überholen oder rausfahren.
Dieses links bleiben nimmt mir die Sicht, also lass ichs.
Der Vorausfahrende hat immer auch die Verantwortung für den Hinterherfahrenden.
Beim Überholgen gerne für den hinterher Fahrenden mitdenken: Wenn die Strecke frei ist Links bleiben und Blinker anlassen.
Das ist z.b etwas was ich gar nicht mag. Ich müsste mich in dem Moment blind darauf verlassen, dass der Vorrausfahrende die Situation richtig einschätzt. Und wenn der vor mir dann links blinkend bleibt, kann ich selbst nicuts sehen was mir entgegen kommt. Ich verlasse mich also auf den vorrausfahrenden, ich überhole, bin grade parallel zum zu überholenden Bus und der Vorrausfahrende hat vielleicht aufgrund einer Bodenwelle den entgegenkommenden übersehen, dann schert der kurzfristig ein und ich schaue dem entgegenkommenden suv in die kalten Augen…
Ich mag mich da nicht auf andere verlassen.
Wenn ich überhole, dann geht das allein auf meine Kappe.
Wenn einer aber dann links bleibt und blinkt, dann setzt das einen schon unter Druck, „warum überholt die Frieda denn nicht, ich zeig doch frei an….“
Abgesehen davon: wer die Tour anführt macht die Regeln. Wenn ich die nicht mag, fahr ich nicht mit. So halte ich persönlich das.
Ja, harte (Glücks-)Fakten :)...Und schon sind wir in einer allgemeinen Empfindungsabwägungs-Debatte, Herr S. Freud helfen Sie uns :)....
Jetzt komme ich mir gelinde gesagt verschaukelt vor. Dafür ist mir meine Zeit dann doch zu wichtig. Ich denke du wirst deinen Weg finden.
Willst Du denn ein ernsthaftes Auto?
Was kann der Touring besser als der Mx-5? (Was der mx-5 besser kann, kann ich dir bei Bedarf eine blumige Abhandlung schreiben)
Machen Aktien (bzw. Ein Wertzuwachs) dich glücklich?
Einen Gewinn durch Aktien realisierst du ggf. Erst wenn du sie verkaufst. Einen Glücksgewinn durch den Mx-5 wenn du ihn fährst.
Ich habe hier noch ne 99 er Anni stehen, die vom Tüv vor zwei Jahren bis Tüv dieses Jahr keine 400 km gefahren wurde…
Ich hab sie trotzdem lieb und kann sie nicht hergeben.
Wenn der Platz da ist und das Geld nicht fehlt, gibt man einen Mx-5 nicht her, der gibt dir so viel zurück; meist in einer Situation in der Du nicht damit gerechnet hast.
Nimm Dir an einem sonnigen Vormittag mal frei und fahr einfach… wohin es dich trägt.
Um 16 Uhr kannst du wieder umdrehen und zum Alltag zurück kehren, aber die freien Stunden bleiben in deinem Herzen. Und dafür hast du den Mx-5. er macht dich glücklich. Wirklich.
