Beiträge von FROSTBOX

  • Rheingau-Wisper-Mittelrhein-Mosel-Tour am 29.9.2018

    St. Goarshausen schafft mein ND (Sportsline mit Mazda-Eibach-Tieferlegungssatz) ohne Probleme und OHNE Aufsetzer. Die Gernsheimer Fähre bin ich mit meinem NC damals (ebenfalls Sportsline mit Eibach-Tieferlegung) gefahren, da gab es auch keine Probleme. Ob sich die Fähren relevant in dieser Hinsicht unterscheiden, weiß ich leider auch nicht (mehr).


    Niedrigwasser ist Stand heute offenbar kein Problem, laut Webseite ist sie in Betrieb. Allerdings sehe ich auch gerade, dass sie Baujahr 2015 ist. Meine Fahrt im NC war eventuell dann noch auf einer älteren Fähre. @Rheingauner hat aber ja erwähnt, dass er die Strecke vorab noch einmal abfährt (mega Engagement übrigens!! Danke!), dann kann er ja vielleicht bei der Fährfahrt gezielt darauf achten, wie sich die Bodenfreiheit gestaltet.

  • 1.Durchsicht / 20.000km Inspektion

    @Batman Falls Du mich meinst: ich wundere mich nicht. Ich wollte den Preis hier für die Transparenz dokumentieren. Aus meiner Sicht gibt da ja auch noch ein paar andere Kriterien im Rahmen der "Beziehungspflege zum fMH", die über das kurzfristige Einsparen von 20 EUR durch vorherigen Angebotsvergleich für die Erstinspektion hinaus gehen und ggf. später mal zu deutlich relevanteren Einsparungen führen können...

  • Rückruf wegen DC/DC-Wandler

    Ich habe meinen Händler auch auf den Rückruf angesprochen und er hatte davon noch nicht gehört, nachdem ich ihm Links dazu schickte, lautete die Antwort: "wie schon gesagt für Ihren MX-5 gibt es aktuell keinen Rückruf."

  • MZD-Screen passt Helligkeit nicht mehr automatisch an

    Zitat von Harkpabst

    Das kann ich so nicht bestätigen.
    Ich drehe ja gerade dann absichtlich auf volle Helligkeit, wenn das MZD Connect wegen Ansprechen der Abblendlichtautomatik in den Nachtmodus wechselt. Dann wird das Display bei mir definitiv taghell.

    Ich kann mich erinnern, dass ich in den letzten Tagen (bevor ich dank des Hinweises hier gerafft habe, warum die Automatik nicht mehr arbeitet), in diesem Fall manuell im MZD-Menü auf "Nacht" gestellt habe und umgekehrt. Natürlich war das dann auch noch aktiv, wenn es dann am nächsten Tag wieder hell war... vielleicht habe ich es also falsch in Erinnerung, kann schon sein. Ich finde es aber dennoch immer noch nicht einleuchtend (sic!), warum man das so gelöst hat. Aber vielleicht lassen wir's dabei bewenden, ist schließlich auch einfach nicht so richtig wichtig.

  • MZD-Screen passt Helligkeit nicht mehr automatisch an

    Haben wir uns falsch verstanden? Oder habe ich etwas falsch verstanden?


    Es gibt zum einen die Einstellung für die Helligkeit der Instrumente (der mechanische Drehregler links über dem Drehzahlmesser). Und es gibt die Einstellung im MZD: Tag/Nacht/Automatisch und zusätzlich eine Helligkeitseinstellung.


    Dreht man den mechanischen Instrumenten-Regler voll auf hell, dann entfällt die automatische Einstellung der MZD-Helligkeit. Bei mir blieb die Helligkeit einfach auf dem zuletzt eingestellten Modus. Sprich: ich drehe während der Fahrt am hellichten Tag die Instrumenten-Beleuchtung auf ganz hell, dann bleibt in der Folge das MZD immer auf Tag-Modus, aktiviert war allerdings im Menü eigentlich noch der Auto-Mode. Auch nachts bleibt dann das MZD auf Tages-Hellichkeit. Das Display schaltete also nicht mehr automatisch um, abhängig vom Status des Abblendlichts.


    Wenn ich die Instrumentenbeleuchtung jedoch in Dunkelheit ganz auf hell drehe, bleibt das Display fortan ausschließlich immer im Nacht-Modus, auch tagsüber.


    Übrigens drehe ich eigentlich nicht bewusst permanent an der INstrumentenbelduchtung herum. Ich habe sie immer knapp unter ganz hell, betätige aber nach dem Tanken immer die Trip-Rückstellung. Dabei ist es mir passiert, dass ich versehentlich die Beleuchtung mit verstellt habe, nämlich auf ganz hell...