Das Durchrutschen der Kupplung, beim hochtourigen Schalten in den großen Gängen ist für mich ein weiteres Indiz dafür, das der Wagen nicht von Anfang an für den quasi nachgeschobenen 2.0 L Motor entworfen und geplant wurde.
Hmm.. wenn ich mir die Drehmomentkurve vom 2.0 so anschaue, dann müsste das aber auch bei deutlich zivilerer Fahrweise schon zu Problemen führen. Immerhin liegen bei etwa 1.900 Touren schon 180 Nm an. Und erst bei etwa 5.500 U/min fällt das Drehmoment wieder unter 180 Nm.
E.
Bei mir ist jetzt die Kurzantenne von IL Motorsport drauf.
Stellte sich heraus, dass das eine Honda-OEM-Antenne ist (die war originalverpackt im Honda-Plastikbeutel).
Der Durchmesser vom "Antennenfuß" ist etwas kleiner als der des Gummihalters am MX .. daher schließt die Antenne optisch nicht 100%ig bündig mit der Antennenhalterung am Wagen ab. Stört mich aber nicht wirklich.
Bin damit jetzt seit zwei Wochen im Kölner Umland unterwegs (relativ ländlich) und habe keinerlei Empfangsprobleme mit DAB.
Gekostet hat die knapp über 40 Euro ... evtl würde man das Ding beim Honda-Händler oder bei ebay günstiger bekommen. Ich habe leider den Beutel weggeworfen, kann also keine Teilenummer posten.
Foto sollte eigentlich nicht die Antenne zeigen, aber ich denke, man erkennt die da gut genug. Am besten in Originalgröße anschauen.
Frage: Würde die Tasche auch noch reingehen wenn sie richtig voll gepackt ist?
Bei mir war sie komplett voll für den 3-Wochen Urlaub... neben Klamotten und Badezimmerzeugs waren da noch mein Rutenrohr mit vierteiliger Angelrute und ein mittelgroßer Köderkoffer drin (vergleichbar mit einem mittelgroßen Werkzeugkasten).
Passte genauso gut in den MX rein wie jetzt leer, da die Tasche - wie schon erwähnt - relativ steif ist. Hinten sind zwei harte Plastikleisten zur Verstärkung und die Führung für den ausfahrbaren Ziehgriff ist auch nicht wirklich biegsam.
E.
1Elvis: Hört sich interessant an. Kannst ja mal ein Foto schießen, wenn das Ding verstaut ist.
Ich packe die später mal leer in den Kofferraum und mache ein Foto. Sollte kein großer Unterschied sein zur vollgepackten Tasche, da die durch den ausfahrbaren Ziehgriff recht steif ist.
E.
Beim Kofferladen in der Stadt für 39 Euro geschossen, im Netz gibt's das Ding noch günstiger, denke ich.
Da gehen so 90 - 100 Liter rein. Für mich war's genug Platz für einen dreiwöchigen Urlaub (naja... plus Bordcase). Und selbst meine Angelrute habe ich untergekriegt - ist eine vierteilige, aber immerhin... 
Das Geile ist: Das Ding ist praktisch für den ND-Kofferraum gemacht. Durch die Öffnung muss man ein bissl Tetris spielen, aber in den eigentlichen Kofferraum passt das Teil perfekt rein.
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E.
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a ich Fan des konkaven Design der XX527/Advanced1108/Japanracing JR11
Die Dinger sind der Hammer. So in etwa habe ich mir meine Yamatos aufgrund von Screenshots auch vorgestellt ... mittlerweile fürchte ich aber, die werden mich im montierten Zustand eher enttäuschen... hätte ich mal lieber nach den Japanracing-Teilen geguckt...
E.
Sorry, falls das schon gepostet wurde:
Der Herr in diesem Video hat das Getriebe absichtlich auf der Rennstrecke ruiniert - und schreibt das auch so in dem Begleittext des Videos.
4.000 Meilen ( ~6.400km) sind laut Video-Ersteller auf dem Wagen gewesen.
E.
Ja, wenn man genau hinguckt sind natürlich schon deutliche Unterschied zu sehen....
Mein Fehler ... ich meinte natürlich den Größenunterschied... nicht so sehr das Design.
E.
Eben beim Googeln gefunden:
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Da sieht man den Unterschied zwischen Jag und Mazda noch besser.
