Beiträge von Sebastian S.
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Im Serienzustand ist mir keiner bekannt.
Ein Motor ist bei einer Leistungssteigerung mal geplatzt
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Man bestelle einfach den Behälter mit der Teilenummer NA1J-67-481
Coole Alternative, war mir nicht bekannt.
2. Wenn er nochmal raus muss, geht das durchaus zerstörungsfrei.
Nur solang er nicht komplett drin steckt. wenn er einmal drin ist bekommst den normal nicht mehr raus ohne mindestens die Dichtung zu beschädigen. Das habe ich auch geschrieben.
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Das andere Auto wiegt ja auch etwas mehr und hat auch einen ticken mehr Leistung
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Generell muss ich da nun wohl damit leben!
Dein Mazda-Händler kann unter Vorlage der Rechnungskopie (Vorausgesetzt dort stimmt der km-Stand) eine Änderung bei Mazda beantragen. Das kostet ihn zwar ab 10 Tage nach Erstellung des Eintrags was, sollte aber nicht an dich weiter berechnet werden, weil du ja nix dafür kannst.
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Doppel-Pieptone bei Zündung an ohne Motorstart sind normal.
Es gibt auch höherfrequente Doppel-Pieptöne, wenn man bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor den Schlüssel aus dem Auto rausnimmt und die Tür schließt.
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Nein, mit der Zeit passiert das von allein.
Der Vorgang ist nur dazu da, damit mal als Kunde nicht verunsichert wird.
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Das setzt allerdings nur den Zähler des Batteriealters im PCM zurück. Damit initialisiert man nicht das i-stop.
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Letztes Jahr gab es mal ein Update der App, dadurch wurden die neueren Daten nicht unbedingt alle angezeigt. Durch Löschen und neu Installieren und Einrichten der App hat man das beheben können.
Die Möglichkeit, dass dein Händler den Eintrag nicht gesetzt hat besteht natürlich auch.
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Was wurde denn an dem Termin alles gemacht?
